入冬以来，中国铁路太原局集团有限公司坚持“多卸快排保装车”原则，加强与站段、企业间的沟通协调，内外联动提升卸车效率，为打赢“两坚守两实现”攻坚战提供坚实保障。11月14日，该局集团公司完成卸车26576车，较当月日均计划多卸2576车，创日卸车历史新高。

为加大卸车组织力度，太原局集团公司每日分析研判卸车工作，第一时间研究部署应对措施，分管领导带队到现场督导卸车，协调解决卸车组织问题，对卸车积压企业实施以卸车定装车措施;协调企业、港口增派人员机具力量，重点清理车底积冰，对卸空后的车底残留积雪提前预报信息，组织到管内装车点集中清理，保证装卸车通畅。

承担太原局集团公司80%以上卸车量的大秦车务段充分发挥位于大秦铁路“东大门”的区位优势，全面推进“四港五站”联动一体化均衡卸车组织，与港口实行路港合署办公，共同研究细化卸车方案。他们一方面打破煤种、垛位等限制，确保翻车机满负荷运转;另一方面提前做好驻港用煤企业的运量对接，实行重点卸车站24小时值班盯控，确保卸车组织顺利高效。

针对当前气温骤降的实际，大秦车务段全面细化防冻措施，突出源头控制，组织管内所有到发煤炭、矿粉企业签订《冬季防冻车安全运输协议》，与防冻液生产厂家签订《防冻液质量承诺书》，对站企防冻设备、劳力机具情况进行实地核查，确保散堆货物运输安全高效。

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