中国十七冶集团市政工程技术分公司承建的山西石楼黄河一号旅游公路石楼段工程建设项目第一合同段项目属吕梁市政府重点投资性项目，该项目建成后将对石楼县生态旅游业发展及乡村振兴的推进起到举足轻重的作用。该项目起点位于石楼县与柳林县县界温家山村侧，与黄河一号旅游公路柳林段顺接，终点位于白家山村侧，与第二合同段顺接，全长20.080公里。全线采用双车道三级公路技术标准，涵盖大中桥、天桥、涵洞、公路等。

专于质量 忠于质量

为坚持高水准策划、高标准建设，项目部成立之初即成立了创优领导小组，以落实工程质量全面创优计划。为了完成这一目标，项目部开展了质量管理培训、施工操作方法自查、分包质量评价等，强化全员质量意识，在项目管理上做到“高效率、高品质、高服务”。为建设十七冶优质标杆工程，项目部全体成员紧紧围绕2021年“质量月”的“深入实施质量提升行动，大力推进质量强国建设”活动主题，采取多种质量专项提升措施，全面提升工程质量。

不畏地势险峻 勇于技术创新

黄河一号旅游公路项目地处吕梁山西侧剥蚀、侵蚀基岩低山区，地势较陡，路线经过的河谷多为峡谷，两岸地表多被黄土覆盖，受侵蚀切割，形成北西或东西向沟壑，地表黄土为梁峁地形，冲沟多呈树枝状切入基岩，沟深、床窄、坡陡。一般海拔标高在600～800米左右。项目区地形地貌复杂，沟壑纵横，地势相对高，黄河岸多为直岸。山顶及山腰三叠系砂泥岩出露，缓坡、凹地局部被土层覆盖，山谷底为现代冲洪积物，局部基岩裸露。

且周围原居住民居住场所多为土窑洞，受震性较差，如按传统爆破方法施工，会引起土窑洞墙体开裂或危岩崩塌，可能会引起严重的安全生产问题。项目部根据高边坡施工土石方量，结合工程进度要求，并根据设计的分级边坡高度和现场实际情况，决定采用露天浅孔台阶爆破，分层高度4米，采用非电毫秒微差逐孔起爆。目前用此方法爆破成果显著，没有引起周围岩体和墙体非自然开裂，且爆破施工速度提高20%，爆破方量增加23%。

降水防尘 绿色施工

项目地处山西和陕西交界处，加上该地降水量全年较少，气候较为干旱，扬尘会对周围农户及农作物造成较大影响，所以在项目部成立之初就确定了以无投诉为基本原则的一系列绿色施工目标。施工现场海拔较高，且流动性大，从黄河抽水降尘成本过高且无法随施工移动，效果欠佳。为解决这一问题，加上项目部坚持绿始而终的原则，在经过对施工现场扬尘量估算和市场调研比选后，项目部决定采用蓄水池加雾炮机喷淋洒水式降尘，施工现场每隔200米设立一个人工蓄水池储水，周围临边设立8个雾炮机覆盖式洒水，设立一个抽水泵管对扬尘较大区针对式降尘。该方法实行以来，防尘效果显著，未对周边农作物产生不利影响，空气质量也一直保持在较高水平。

低碳环保 绿建未来

项目部还围绕“节能降碳、绿色发展”和“低碳生活、绿建未来”的主题，全面组织开展了全国节能宣传周和全国低碳日宣传活动。项目部通过开展形式多样、内动丰富的学习和宣传活动，提高了广大员工环保意识和节能减排生产生活观念，广泛宣传了环境保护、生态文明建设，普及了绿色低碳发展理念，成功营造了保护生态环境、节能减排的施工氛围。

为切实贯彻环境保护这一基本国策，项目部建立健全水土保持防治措施，通过对路基边坡、路基排水系统进行防护，保护路基稳定，并根据地质、气候等情况，边坡采取浆砌片石、植被等防护措施。在填方路段，根据不同的填土高度采用边坡内直接扞插紫穗槐、拱型骨架护坡内扞插灌木进行防护，根据周边环境和植被情况选用于自然环境相协调的品种进行种植。在挖方路段根据实际情况，适当放缓边坡，采用生物防护，并设计有完善的截水沟、排水沟和自然河道贯通，形成了统一的排水系统。

项目部还通过对路线沿线现状实地调查，经多方比选，参考较成功的边坡绿化防护经验，并咨询当地林业部门，考虑当地的气候、土壤、植被等因素，项目部决定采用以乡土树种为主，以金叶榆球、金叶女贞、紫叶小粱、紫穗槐、爬山虎等为辅的绿化方案，以野牛草方式并辅以带营养钵的松树苗等花种按一定配比进行混播加强绿化效果，充分发挥各种植物的根系、耐寒、耐旱、耐荫耐热、抗盐碱等不同特点。使得在满足道路交通功能需要的前提下，使绿化设计同自然景观彼此协调，充分发挥植物的造景功能和点缀功能，体现人与自然相和谐，创造出最佳的社会效益、生态效益和经济效益，使黄河岸边增添新景，让黄土高坡变成通途大路。

全力以赴建设 只争朝夕 不负韶华

项目部正以“质量月”为契机，继续秉承“一天也不耽误,一天也不懈怠”的企业精神，以“24小时工作法”为准绳，严格管控，精雕细琢，全方位打造品质工程，用实际行动践行高质量发展理念。(赵鑫涛)

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