1月20日，伴随着长龙高架右幅20号盖梁最后一斗C35混凝土的顺利浇筑，由中铁十一局二公司承建的江西省高速公路网规划重点项目宜春至遂川高速公路工程D3合同段下部结构宣告全部完成，同时间该管段7座大桥已实现左幅架梁贯通，进入桥面施工阶段，为实现2022年7月底建成通车奠定了基础。

宜春至遂川高速公路工程光裕左江、莲华寺、长龙、肖家山等7座大桥位于吉安市遂川县境内，全长共计3718.5米，占线路的51.8%，最高墩柱44米，属全线控制性工程。桥体上部结构采用预制T梁结构，下部墩身采用圆柱墩和薄壁墩墩结构，共需架设T梁1098片。

自2020年10月首桩开钻以来，项目全体建设者们克服了桩基地质复杂施工难度大、高墩施工安全风险高、预制梁场场地狭小等不利因素，有序推进各桥施工进度，在2021年7月5日实现首片T梁架设成功。

据施工现场负责人介绍，为加快建设进度，确保架桥机顺利完成架梁，该项目以“攻坚二阶段、确保半幅通”劳动竞赛活动为抓手，采取一系列措施，包括增加工人数量、加大底座投入、提前备料及晚上加班加点抢工期等措施，在国庆、中秋期间，在确保安全质量的前提下，架梁作业队以架桥机日架6片T梁的进度推进节点。

作为江西省重点建设项目，宜遂高速公路工程自开工建设以来，该项目充分结合施工生产实际，引进“新工艺、新技术、新方法”，如液压强夯机、T梁液压模板、激光摊铺机、钢筋笼数控滚焊机、移动式磨光机、隧道远程守护系统等，采用数控智能化作业，节省了作业时间，极大提高了施工效率。

宜春至遂川高速公路是江西省高速公路网规划“10纵10横21联”路网中第9纵的重要组成部分，联通沪昆、泉南、莆炎三条高速，串连明月山、武功山、井冈山等三大国家级风景名胜区。全线建成以后，将作为一条重要地方加密线，改善沿线地区交通环境，对服务于原中央苏区提速振兴，巩固罗霄山片区原贫困县脱贫攻坚成果，促进赣西经济协同发展转型升级，加速江西省开放型经济试验区建设具有十分重要的意义。

(新媒体责编：pl0902)