4月7日，中铁上海工程局集团承建的湖南炉慈高速公路TJ4标项目维新镇2号隧道出口第一板二衬成功浇筑，标志着项目进入多工序循环作业施工阶段。

据了解，维新2号隧道左线长2175m，右线长2171m，左、右线最大埋深分别为384m和382m，左右线隧道采用分离式双洞结构。

为保证首板二衬的顺利浇筑，施工单位中铁上海工程局提前召开二衬施工技术交底会，向作业人员详细讲解了二衬施工注意事项，并提前调试就位衬砌台车，确保二衬台车主体构造、液压系统、电器系统、几何尺寸等满足设计及规范要求。项目部按照规范要求铺设防水层，绑扎二衬钢筋，从细节着手做好二衬前每一道工序，还安排专职试验员在拌合站指导拌合，确保混凝土各项指标满足要求。施工过程中，由项目经理带队，领导班子及各部门负责人现场带班，并安排专职技术员盯控二衬施工现场，对混凝土浇筑顺序、振捣时间、振捣部位加强现场技术指导和监控，做到施工万无一失。

“第一板二衬成功浇筑，为推进隧道二衬施工奠定了坚实的基础。接下来的时间，我们将在做好疫情防控工作和安全质量管理工作的前提下，加快推进各项施工工序，确保如期完成隧道施工任务。”中铁上海工程局项目负责人介绍道。

据了解，炉慈高速公路作为湘北地区的重要通道，建成通车后，将为湘北、鄂南等周边山区及少数民族地区提供更为便捷的交通出行方式，对完善区域交通网络，推进沿线经济发展具有重要作用。(彭云、黄敏)

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