“今天清理隧道口边坡植的时侯大家要留意一下坡面有没有危石，另外预防万一，我们继续准备一套清理危石的工具带上吧。”3月25日7点30分在班前工作布置会中桂林工务段贺州路桥车间贺南桥机队作业负责人薛汉平说道。

贺州路桥车间桥隧比例较高，管内共有32座隧道，进入春天以来，隧道口外植被茂盛，放眼望去一派春天的气息扑面而来，然而长在这里的植被却会影响设备的检查，不利于发现隐患，为了确保防洪设备安全，确保线路安全通畅，他们会在春天里把这些茂盛的植被清除掉。

由于前几次清理隧道边坡植被时，植被底下都隐藏着一些危石，有时没有预料到会有危石要处置，所以工具准备没有那么充分，而来回拿工具又耽误时间，所以他们现在每次去清除植被作业都会把处置危石的工具带上，以便需要用时拿的出，处理危石多了，他们都叫自己是“扫石人”。

9时00分，正在隧道出口砍青的职工刘智光向大伙喊道：“大伙快过来看，我这里有一块危石，看着挺危险的。”

经过检查和测量，的确属于危石，危石长1.6米，宽0.8米，高0.7米，属于风化石，虽然暂时不影响行车安全，但是也是个隐患，需要除掉。

“调度，你好，益湛线长滩至乐善站间K624+050处右侧边坡发现危石……”作业负责人薛汉平向段调度报备。

“来，把咱们‘扫石’的家伙亮出来，把这块危石隐患给我搞掉。”薛汉平敞亮着声对大伙说道。

只见他们有的拿大锤，有的拿钢钎，有的拿钻头，各种扫石的十八般兵器都使出来了，经过一阵时间，原本矗立在边坡上的危石，经过“扫石人”十八般武艺后已经支解破碎，并且碎石被乾坤大挪移至安全处所填埋。

12时整中午休息吃饭时间，他们各自吃着带过来的饭盒有说有笑的聊着。

“我们这次又对危石亮剑了一回了吧，危石隐患又被我们消灭一个，我们不愧是专业的‘扫石人’。”刘鹏飞边吃边和大伙说道。

哈哈哈，大伙都笑了，一早上的劳作疲惫从他们的笑声中消失…(文/陈光俊)

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