近年来，北京市持续加大城市交通综合治理力度，在切实推进道路停车改革的同时，利用人工智能、大数据算法不断实现对路侧停车管理、违停监测、摩托车不戴头盔监测、逆行监测、京B摩托车限行监测、机动车五日制限行监测以及共享单车区域综合管理的非现场执法功能。全力打通路段“毛细血管网络”，提高道路通行能力，精细交通组织，缓解城区道路交通拥堵情况。智慧互通（爱通行）作为中标此次东城区项目的技术服务方，将进一步服务东城区推进市交通综合治理行动计划，提升市民出行幸福感。

AI硬科技，赋能城市智慧停车管理升级

“对于路侧停车，北京通过利用人工智能技术，解决两大问题，一个是社会收益，一个是经济效益。”中国科学院院士、清华大学人工智能研究院院长张钹曾在接受记者采访时表示。

面对我国城市停车刚需缺口大、泊位利用率低的特点，智慧停车的发展是实现存量盘活，提高停车位利用率，解决停车难、停车乱、优化出行体验的有效方式。在超级城市北京，道路停车改革工作不断有序推进。2019年，按照《北京市机动车停车条例》有关“停车入位、停车付费、违停受罚”的基本要求，东城区率先从道路停车规划施划、电子收费、严格执法三方面开展改革工作。通过在路侧安装AI高位视频等前端设备，实现了“经营性收费”向“政府非税收入”、“人工现场收费”向“电子收费”转变。得益于路侧停车电子化的“无感支付”、“快速通行”，停车时间及轨迹因人工智能设备采集清晰可见，产生的实际费用也去向清晰，市民普遍关切的停车黑收费、乱收费问题得到有效解决。僵尸车长期占位被基本杜绝，兜圈找车位减少，市民烦心事少了，城市道路顺畅度也逐渐提高。

智能引擎驱动力，“以静制动”服务城市交通精细化管理

几年前，东城区率先开启道路停车改革工作，推动静态交通秩序的改善与优化，如今，东城区守正创新，正在通过以静制动、动静联动的方式推动城区综合治理迈入新的阶段。以静制动是一种理念，也是一场技术革新。项目中标企业智慧互通自研的“AI SUPER EYE”及具备多维扩展应用能力, 凭借VSA车态感知技术能够纠正违规停车行为,解决车辆违章停放、停车压线、车辆剐蹭、车辆防盗、号牌违章等一系列难题，对摩托车不戴头盔、车辆逆行、京B摩托车限行、机动车五日制限行以及共享单车乱停乱放等问题完成非现场执法功能，保障交通秩序, 提升市民出行安全感。同时，道路资源可以最大限度让渡于动态交通、做到真正的还道于民。在安防管理方面，助力提升交管部门办案率，为城市综合治理提供重要的技术支撑。该技术已成为城市交通区域综合治理的核心科技，也是全国众多城市静动态交通管理的标配。

智慧互通项炎平博士介绍，得益于超级视线VSA车态感知技术极强的场景扩展迁移能力，可通过联合多目标识别、检测跟踪、车辆行为识别、人车关联分析、车型识别、车辆REID、多类别语义分割等算法族，实时感知监测区域的车辆状态、行为、态势，强大的立体全息感知能力，可为城市管理者提供精准的多维交通画像。为交通综合治理、重点治安防控、市政综合管理等不断提供最前沿有效的技术支撑。

打造绿色出行的先导性应用，助力交通碳减排

国际能源署（IEA）的统计数据显示，交通领域已成为各国实现碳中和远景目标的重点和难点。智慧交通被赋予服务低碳交通发展，助力实现双碳目标的时代责任。交通低碳发展亦需要采用更多新技术、新设备保障城市交通运输系统的有效运行,提高居民出行效率,减少出行碳排放。

智慧互通集团从解决“停车难、停车乱”问题出发，提升泊位使用率，减少无效寻位造成的交通拥堵及碳排放。以一次建设多次赋能的技术能力，以静制动的管理理念，解决城市拥堵。同时，以技术赋能交管智慧化建设，高速应用场景智慧化建设，从路口到路段到路网优化整体出行结构，服务城市低碳绿色出行。

在可预见的未来，科技创新是打造智慧交通、提升市民出行体验的必要手段，技术创新将通过信息与物理融合的系统，提升人类的智能和体验，改变生活方式、升级产业结构，进而改变城市的运转方式，促进城市可持续发展。在这之中，样板效应的力量不可忽视，可以加速城市建设的高质量推进。智慧互通（爱通行）运用人工智能、大数据、云计算、物联网帮助城市思考和决策，让智慧交通成为智慧城市的新治理思想，打造人性化交通环境，创造智能、绿色、安全的出行环境。

(新媒体责编：pl0902)