5月10日，西部陆海新通道柳州铁路港钢材物流基地。看着数十辆大货车满载着钢铁产品来来往往的繁忙景象，广西宁铁物资工业有限公司(下文简称宁铁物资公司)物流事业部经理、物流行业全国劳模朱革胜喜不自胜：“去年底，我们和攀钢集团国际经济与贸易有限公司经过12轮的沟通交流，双方达成合作协议，在物流基地设置了攀钢钢铁产品柳州地区前置库，提供钢材第三方物流服务，有效畅通产供销三个物流环节，也为今年实现业务增量打下良好基础。”

柳州铁路港的蓬勃发展，离不开朱革胜的昼夜努力。

近年来，宁铁物资公司紧紧抓住西部陆海新通道建设带来的重要历史机遇，先后建成了柳州铁路港和平路、雒容两个钢材物流基地和柳州南粮油集散交易中心。朱革胜所在的宁铁物资公司物流事业部，就负责这三个地方的钢材、粮油等第三方物流业务。

“优质高效，满足需要。”这简单的八个字，蕴藏着朱革胜一直以来秉承的工作理念。“我们一直以满足客户需求为主线，发挥铁路专用线减少装卸驳运环节、拥有室内仓库等优势，为客户提供货物装卸、仓储、配送等‘一条龙’服务。”朱革胜介绍到，只要客户一个电话或一条发货信息，他们就在1个小内，把钢材配送的到客户的生产流水线上，一年三百六十五天，朱革胜带领着部里的工作人员一切围绕着客户的生产需求打转，时时如此。

这样“转”所带来的结果令人欣喜。2021年全年，物流事业部共巩固发展了16家钢材大客户，仓储配送了81.9万吨钢材、同比增长43.1%，为柳州汽车业提供了80%的钢材第三方物流。

如果说增量是为了吸引客户，那么提质则是为了让客户心满意足地流下来。为此，朱革胜带领团队着力打造核心竞争力，大力推广“天途链陆”物流智能系统，通过手机操作，实现了整个物流链货物在途、入库、仓储、出库、配送等的无线化无纸化操作，提高了物流服务数据化智能化水平，减少了打单、逐层签字等几个工作环节，畅通了信息快捷交换渠道，深受客户好评，大客户东风柳汽干脆全部撤销了内部钢材库。

自柳州铁路港投入使用后，近5万平方米的柳州南粮油集散交易中心的运营权，交到了朱革胜手上。若是比照以往惯例一“租”了之，虽然省心省事、收益稳定，但是这样合同一签就是一年，合同期内没有任何的价值上升空间。

“肯定有更好的办法!”朱革胜与同事琢磨开来。经过反复比较后，朱革胜决定采取自营粮油第三方物流方式，为入驻的客户提供全程物流服务，发展巩固了26家大客户。此举既为客户火车到达的粮油降低了约40%的末端物流成本，又“拱火”了市场，目前该中心供应柳州市超过八成的粮油。

“柳州铁路港是国家物流枢纽的承载体、城市产业发展的新引擎、‘铁路+物流+贸易+产业’深度融合的推进剂、陆海新通道的集结点、内河铁水联运的示范区。能和它一同成长，我感到很高兴。”切身感受着柳州铁路港的变化发展，朱革胜话语真挚，“在未来，我会紧紧抓住西部陆海新通道建设带来的发展红利，着力促进‘公转铁’，大力发展多式联运，进一步畅通铁路物流服务‘最后一公里’，为物流降本增效作出更大的贡献!”(供稿/孙以兵 资音 吴莹)

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