近日，由中建筑港三公司承建的锡澄运河新夏港船闸工程获2021年度江苏省优质工程奖“扬子杯”。

　　锡澄运河新夏港船闸工程位于江苏无锡市，为Ⅲ级双线船闸，设计最大船舶等级为1000吨级，船闸尺度均为23×180×4米（口门宽×闸室长×最小槛上水深）。主要建设内容有船闸主体工程、引航道工程、远调站码头、停泊锚地、闸阀门及机电设备制作安装、房屋建筑、跨闸公路桥、闸区工作桥、房建工程、绿化工程、标志标牌工程等。

（中建筑港三公司 供图）

　　锡澄运河新夏港船闸是锡澄运河三级航道整治工程的重要组成部分，为省市共建的交通重点基础设施。工程于2012年11月开工建设，2020年8月竣工验收。竣工质量等级优良，先后获得中国水运建设行业协会科学技术奖、江苏交通优质工程奖、“中建杯”优质工程金质奖、交通部水运交通优质工程奖等6项荣誉。

　　在施工工程中，中建筑港三公司锡澄运河新夏港船闸项目部，遵循高质量、严标准的要求，积极采用新技术、新工艺、新材料，推广应用新技术9大项、22小项，申请获得8项实用新型专利，取得了良好效果，为中建筑港在江苏省以及全国交通水运市场树立了良好的企业形象，打响了“船闸建设主力军”的品牌知名度。

　　新夏港船闸船舶通过量连年来屡创历史新高，日均过闸船舶超过600艘，曾创下苏南地区船闸日通过量超千艘的纪录，年均货物通过量4659万吨，超过设计年货物通过量24%以上。自2016年5月试运行至2022年4月10日累计放行船舶137万余艘，船舶通过量共计4.95亿总吨。

　　该工程是江苏省重点水运工程，江苏省首个采用闸首错位布置、三墙两闸、全钢板桩闸室墙设计的船闸。作为无锡唯一一座可通千吨级船舶的长江口门船闸，新夏港船闸的建成，打破了锡澄运河到长江的瓶颈，使该运河通航能力提升了2倍，将锡澄运河最关键的入江“瓶颈”彻底打通，使千吨级船舶可从新闸直达长江，到上海入海，真正实现江海联运，为长三角区域建材、煤炭、粮食、外贸物资等大宗物资运输再添“水上高速”。

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