近些年来，自互联网经济兴起以来，物流行业迎来了爆发式增长，众多品牌竞相下海竞争。然而，进入2022年，上海疫情刺激下，各大物流品牌经历了一场“过山车式”的起伏动荡，不由得让各大品牌树立起�；馐�，开始思考未来的生存与发展之道，数字化加油网络团油的出现，为众多物流企业提供了新思路。
据中物联发布的《2021年全国物流运行情况通报》，2021年社会物流总费用16.7万元，占GDP的比重下降至14.6%，该数据相比欧美等发达国家10%以下的占比，还有较大发展空间。作为覆盖全国1800城镇的数字化加油网络，团油企业版通过物流车队SaaS、车辆数字化管控、本地化SaaS定制及TMS运管系统，在当前全国经济进入“新常态”的大环境下，助力物流行业降本增效，向好发展。
中国物流成本高、效率低等问题一直以来都比较突出，据中国物流与采购联合会的调研结果，2020年全国物流行业成本支出存在增长的企业超过了50%，如何在实际运营过程中有效缩减成本、提高效率仍是众多物流企业需要重点解决的课题。团油通过创新能源采集与油品优惠的新零售方式，为物流企业提供破题灵感。
据业内人士透露，在物流成本中，运输成本居高不下是让诸多物流企业一筹莫展的问题之一。无论是企业物流还是物流企业，如何以最小的成本带来最大的效益，如何组建或找到服从管理且执行高效的车队、如何通过资源的优化配置和正确的决策，实现同样的成本赚取更高的利润，或同样的利润付出更低的成本，是每个物流企业渴望找到的答案。
在寻找答案的过程中，各家物流企业积极探索与尝试，其中部分企业从节省运输成本出发，与能链旗下团油携手，交出了一份漂亮的答卷。在团油助力下，物流货运企业通过团油企业版的电子油卡功能，免去了因车辆众多开卡的繁琐，省去了开卡之后管理难、司机加油管控难的麻烦，同时也省去了油费报销耗时耗力的管理成本，可谓一举多得。
某物流企业负责人表示，此前办理某品牌油站实体卡，每个月都要为处理油卡发放、充值、报销以及卡片丢失等等相关问题花费时间，而且因为各品牌的油卡只能到品牌旗下的油站才能使用，车队司机行车途中为了加油而必须绕远的事情时有发生。有时为了让司机更方便一些，企业只好给车队配备多个油站的卡，结果新的问题又出现了，经�；嵊兴净么砜ɑ蚨�，管理起来相当混乱。现在用了团油企业版后，油卡电子化，无需提前充值，而且可以实现跨品牌油站使用，车队司机需要加油时，通过一部手机就能够提前选择顺路且优惠力度更大的油站，不绕远、不花冤枉钱，而且加油全程无需下车，支持一键加油、一键开票，方便了司机还节约了行车时间，提高了运输效率。
有了团油企业版的加持，物流企业还可以通过燃油数据可视化来对车队加油进行统一管理、实时监控，由此即可避免司机滥用油卡的情况。另外，团油企业版还支持企业灵活充值、回收、冻结油费资金，使车队用油成本更加可控。目前，货拉、快狗打车、菜鸟等货运平台及物流企业均已成为团油的合作伙伴，使用团油企业版开启降本增效模式。
“新常态”下，物流行业或将迎来新的洗牌，谁能以更低的成本达成更高的效率，才能在行业变革中立于不败之地。从这个角度来看，那些携手团油、积极求变的物流企业，已然占得先机，将在变革中多一分胜算。
(新媒体责编：pl0902)
声明：
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网，所有自采新闻（含图片)，如需授权转载应在授权范围内使用，并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请在30日内进行。电话：010-67683008
人民交通24小时值班手机：17801261553 商务合作：010-67683008转602 E-mail：zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址：北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号：京B2-20201704 本刊法律顾问：北京京师（兰州）律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证：（京）字第16597号
