●于晶晶

曾经有这样一对师徒的故事，没想起他们的故事，大家都纷纷称赞，竖起大拇指。

莫绍杰师傅平时为人低调，不善言辞，专心钻研技术，不断提高自己业务水平，助人为乐，有求必应。在科技高速发展的时代，不甘落后，精进不休，不断学习钻研现在建筑行业最为需求的BIM技术，曾为公司多个在建项目建立BIM模型，比如浭阳4号楼，珠海高炉斜桥，滨海北站站台等。并且在中国二十二冶集团有限公司第一届、第二届BIM应用大赛中荣获二等奖。莫绍杰师傅在工作中认真负责，一丝不苟，实事求是，甘于奉献。并且能够在人才济济的环境中脱颖而出，曾几度被评为“优秀专业技术人员”，多次获得“先进工作者”称号。

徒弟王珊珊生活上积极向上，乐观开朗，善于交往，学习上能够刻苦钻研，坚韧不拔，精益求精，工作上具有认真负责、兢兢业业的态度。自工作以后，一直求知若渴，虚心求教，每件事都能有“知之不若行之”的态度，工作业绩进步显著。在师傅莫绍杰悉心栽培，无私帮助下, 徒弟王珊珊一直具有“纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行。”的觉悟，始终勤奋学习、积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的肯定。

对徒弟王珊珊则是精心指导，言传身教。师傅做到了“愿做春泥护桃李，甘为人梯架金桥”，通过“传、帮、带”的形式将专业文化知识、丰富工作经验毫无保留的传授于徒弟。2017年中国二十二冶集团正值河北纵横丰南钢铁轧钢工程施工，师傅为项目负责人。丰南高炉工程出铁场结构异型复杂，在上部钢结构施工时，施工方案需要在标高为12米混凝土楼板上汽车吊以便上部钢结构安装，但是在做此结构设计时不会考虑汽车吊吊装构件时的施工荷载，12米混凝土楼板难以承载施工荷载，假如施工方案变动，同时需要一大笔施工费用和延长施工工期。面对这种困难，师傅带领徒弟对混凝土楼板进行了深入的研究、计算和设计，师傅将钢结构施工发展历程和各种传统施工技术对徒弟逐一进行了介绍和讲解，对目前国内应用较为普遍的汽车吊支腿下部混凝土楼板铺设钢板、混凝土楼板下部增设支撑施工方式的适用条件和施工方法进行了详尽的分析，让徒弟掌握了施工方法和设计要点。在这学习和锻炼的过程，通过激烈的讨论，理论与实际的紧密结合，师徒二人想到了钢梁代替钢板铺设在混凝土楼板上，并将钢梁延伸至混凝土梁，这样将汽车吊支腿内力传至钢梁，钢梁内力在传至混凝土梁、传至混凝土柱子、直到传至基础。师徒二人用PKPM 、MIDAS等软件对铺设的钢梁、结构混凝土梁、柱等依次做了验算。最后方案顺利通过，有效的节省了一大笔施工费用和施工工期。 “施工方案的选择不是唯一的，但施工方案的选择必须从现场的实际情况出发，在确保施工安全的前提下，选择更经济、施工更方便的方案。” 在工作过程中，师傅经常传授徒弟这样的工作经验和施工设计的原则。

在师傅的言传身教下，徒弟王珊珊可以独立完成一些简单的结构设计;可以进行结构施工验算及复杂节点进行有限元分析、钢结构节点设计;还可以高效高质量的完成钢结构深化设计图;熟练运用多种结构设计软件，比如PKPM、Midas/gen、TSSD、ANSYS等。总之通过这半年的工作与学习，师傅的帮扶、自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。

(新媒体责编：pl2022)