2020年7月27日，因为昨天下午在排龙乡的交通管制，导致我们夜骑到9点半，再加上今天的路程比较短，只有40多公里的上坡到鲁朗，所以我们今天就睡了个懒觉。
估计最近大家也比较疲惫，我们吃完饭出发，看了看时间，已经是11点50分了。
今天路程短，上坡多，路上遇到几个徒步的还有骑行的，天热打了声招呼就过了。
在离鲁朗最后十公里的路段，不知道什么原因，地面的沥青被大货车一压，很轻松的就卷起来了，沥青卷在车轮子上，就像滚雪球一样，爬上坡打滑，下坡刹不住，所以在这段路上，大货车走走停停，刚开了一两公里，就得下来把粘在车轮上的沥青处理干净。
恼火的不止大货车，还有小汽车也是如此，轮胎上卷着沥青，开车不稳还咵咵直响，开了一会儿也停下来在路边处理沥青。
这样的情况虽然说对自行车没啥影响，毕竟沥青也卷不起来在这细小的轮子上，但这沿途都是坑坑洼洼，以及大车轮胎上掉落下来的大块沥青，都使原本平坦的路变得小心翼翼地在骑行。
爬上坡又热又渴又饿，再加上附近也没有商店，只有咬咬牙忍耐一下，早点到鲁朗休息。
正在爬坡呢，从后面过来一辆满载梨子的小货车，从我身边驶过，越来越远了。突然只听见前面“咯噔”一声，小货车经过一个被大车轮子卷走沥青的坑洼，颠簸了一下，一个大梨子就这么掉落了下来。
等我骑过去，小货车早就开走了，捡起梨子，发现已经摔破了，水分都流出来了，擦了擦上面的灰尘，咬了一口真甜。
我就这么边骑边啃，一个捡起来的甜梨很快就吃完了，但觉得还是不过瘾，还想吃。
我常说在路上的时候，可以看到很多人性，这个时候，我那小人物的阴暗面就展现出来了，我竟然还希望在前面的路上，那辆小货车能多颠簸几下，再掉落几个梨子下来。
我抱着这样的心态骑完了一个又一个起伏路上坡，结果很明显，一个也没有，人心不足蛇吞象，感到有一丝丝的恶心，哈哈，就这样也一鼓作气坚持骑到了鲁朗。
在鲁朗西区休息，等等队友，拍拍风景，这边打造的鲁朗国际旅游小镇规�；共淮�，被称为“中国小瑞士”的鲁朗在川藏线上，还是很出名的。
今天下午五点左右到了鲁朗，住下客栈，洗了澡，洗了衣服，吃了晚饭，在广场中心还有当地人围着篝火跳锅庄舞。
明天计划到西藏第二大城镇——八一，要爬一个海拔4720的色季拉山垭口，现在在鲁朗海拔是3285米，也就是说，明天25公里的上坡就要爬升海拔将近1400多米。
听说色季拉山风景不错，希望明天能看到“十人九不遇”的南迦巴瓦峰，看不到也没关系，毕竟“十人九不遇”嘛。
(新媒体责编：news1)
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