“一双巧手上下翻动120阀，拧螺帽、量活塞杆尺寸、滑扣攻丝、弹簧检查……瘦小的身躯熟练操作着规范的工艺流程”在中国铁路太原局湖东车辆段修配车间制动室弹簧探测区，共产党员 车辆钳工技师王婷伏在探测灯下，认真进行探测作业。她头戴深蓝色工帽，脸上戴着口罩，眼睛盯着转动的弹簧，手指娴熟地操作着……

她所在的这个制动班组，承担着大秦线120/120-1型制动阀的检修、维护工作。制动阀如同人体心脏血管一样精细，小的管路直径只有0.2mm,大的管路直径也不超过2.3mm，维修、保养容不得半点马虎。

1995年出生的王婷，和所有90后女孩一样，爱美爱漂亮。然而工作环境的限制，让她不得不将这颗爱美的心收起来。

初见王婷，她略显纤瘦的身上穿着一套蓝色工作制服，蓝色工帽下，一张白净的小圆脸，秀气中透着几分聪慧和俏皮。在常人的印象中，这样一位白净、秀气的女孩应该从事一些“文”气十足的工作，然而她却从事着手拿扳手、整日与各种工具打交道的铁路货车车辆制动阀检修工作。

2015年，王婷走出湖南铁道学院的校园，第一次走进中国铁路太原局湖东车辆段制动班组。初到岗位，她的内心满是矛盾和对这份工作的排斥。原以为铁道车辆专业科班出身，下到班组会从事一些设计和规划工作，没成想，除了要接触扳手、钳子等油腻腻的工具材料，她还得整天穿一身分不出年龄性别的厚重工作服从事技术工作。在检修时，50多斤重的主阀，全靠自己拼命地抬上试验台，巨大的环境落差，让她叫苦不迭。

工作之初，为了尽快掌握制动阀检修工艺，她平日里不断琢磨遇到的技术难题，晚上回家也不忘潜心学习制动阀检修相关知识。为了牢记复杂的设备性能参数，王婷将涉及车辆内制动的组装、分解、研磨等岗位的1000多道专业题拷贝到自己的手机上，一有闲暇，就拿出来一遍遍读、一遍遍分析，甚至连家里床头上摆放的都是她打印出来的专业题。她不断钻研业务技术，把学习当成一种爱好，一种干好本职工作的保障。功夫不负有心人，经过刻苦努力的学习，她的业务技术突飞猛进，很快便熟练掌握了制动阀检修作业方法、标准和流程等所需的业务知识，并且对每个密封圈及模板的尺寸都了如指掌。扎实的课本知识，加之熟练的操作技术，如今，在制动岗位上的各个工种，基本都难不倒这位90后女孩。

参加工作五年来，王婷每天总是提早半个小时来到班组，用白棉布擦拭组装台，为一天的工作开始准备。“多留点心，多看一眼，多试一下”组装一套120制动阀共需100多个零部件，错漏一个，便白白浪费了时间和进度，等于就要返工重新组装，组装前，她一边伸出食指数着眼前的配件，嘴里念念有词：“弹簧、橡胶垫、螺母……”眼睛里全是认真和专注，没有一丝马虎。组装一套阀半小时，如果遇到滑扣情况要攻丝就要一个多小时，“刚开始的时候可没有这么熟练，慢慢我就有了经验，啥活不是学出来、练出来的呢?!”爽朗自信，现在的她已全然不比男师傅们弱半分。

列车制动阀是铁路货运列车的“心脏”，有147个零部件、15个大小不一的弹簧、8条控制管路、0.2毫米管路孔径……列车的精密部件基本集合在这里。列车的启动与停止都靠它来实现，一旦发生“骤停”现象，上万吨、近百辆运行中的列车就会失去制动力，后果难以想象。因此，对制动阀检修的工艺精密程度很高，虽然是个铁疙瘩，但90后的王婷对待它们，却像对待孩子一样精心守护。(通讯员：杨艳军)

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