“砰，砰，砰……”一场秋雨过后的杭深线龙岭隧道深处，由厦门工务段漳州路桥车间7名职工组成的隧道敲击队队员身穿长袖长裤、头戴安全帽、手持检查锤，正在检查隧道顶部的伸缩缝。

在厦门工务段，这支被称作“啄木鸟”的隧道敲击队小有名气。从2014年至今，敲击队敲击检查隧道时，多次发现设备隐患，受到全段通报表扬，为铁路大动脉的安全畅通作出了贡献。

连日来，管内遭遇连续强降雨，加上白天温度高，导致隧道内湿度大、气压低、水压高，易引起隧道漏水、衬砌掉块等现象。“龙岭隧道长约3469米，敲击检查必须做到一丝不苟、一米不漏、一点不差。”技术员罗鹏林说。

隧道敲击队队员敲击检查隧道时，往往会产生3幅“梅花图”。第一幅是他们在隧道壁上通过敲击检查“绘制”出来的。近年来，在罗鹏林的精心指导下，工班长沈源彪针对施工缝位置、拱顶灌浆孔连线、槽道预埋位置等施工薄弱环节，琢磨出梅花形敲击检查布点法：对施工薄弱环节和部位，按照1米间距设置梅花形敲击点;对疑似问题区扩大至2米范围，按照梅花形布点进行敲击检查。梅花形敲击检查布点法大大提升了隧道敲击检查的效率和准确性，迅速在全段推广。

第二幅“梅花图”是蚊虫叮咬“绘制”成的。隧道里总有一些小黑虫飞来飞去，别看它们个头小，但“战斗力”很强。刚开始，大家穿着短袖的防护马甲，被叮咬出密密麻麻的小红点，奇痒难忍。后来，为防止被叮咬，不管温度有多高，队员们都会穿上长袖长裤，戴好手套。即便这样，他们脖子、脸等部位仍会被小黑虫们“画”上“梅花图”。

第三幅“梅花图”是汗水在职工作业服上“绘制”的。仲秋时节，原本就不太通风的隧道里湿热交织，走在里面就像蒸桑拿，职工们汗流浃背，作业服很快就被汗水浸透了，形成形状各异的“梅花图”，紧紧地贴在身上。

隧道深处，轨道车的车灯穿透黑暗。职工们在狭小的作业平台上，手持检查锤或敲击棒，一点一点敲着隧道壁，靠敲击发出的回声判断是否存在隐患。轨道车的轰鸣声和敲击隧道的“砰砰”声交织在一起，犹如一首交响曲。

编后 这支小有名气的隧道敲击队，队员手持敲击锤，像辛勤的啄木鸟一样，让隐患无所遁形。每一天对他们来说都是新的考验，那3幅“梅花图”就是他们坚守岗位的见证。他们行走在隧道深处，与孤独相伴，与蚊虫共舞，用满腔热情和无私奉献确保了隧道的安全畅通，为旅客铺就了安全出行路。

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