“这个设备真的很棒，帮助我们破解了调车中的大难题，为李桂平‘大师’点赞!”近期，南宁机务段59台内燃机车全部加装完毕调车防撞土挡装置点式信息转换盒，设备的实用性获得一线干部职工称赞。

调车防撞土挡装置是调车机上的重要设备。老式调车防撞土挡装置时常发生故障，给调车作业带来了不便，也埋下了风险隐患。一台调车防撞土挡装置的设备成本近7000元，2020年，该段仅更换该设备就耗资8万余元。

为减少成本支出，该段“李桂平劳模创新工作室”带头人李桂平带领工作室成员，对调车防撞土挡装置开展了立项攻关。

“老设备没有继电器，速度慢的时候幅值不够，导致监控信号时有时无，无法正常起到控制作用。”来到现场后，李桂平结合故障现象，稍加思索，便初步判定了故障原因。

“要想知道实际情况，画出电路原理图就一目了然了!”由于缺乏相关资料，李桂平带领团队对老式调车防撞土挡装置进行了拆盒、抄板分析。“电子专业是细致活，必须沉得住气、耐得住寂寞。”在钻研过程中，李桂平时刻叮嘱团队成员并耐心教授。

几天后，工作室成员陈坚向李桂平汇报了自己的工作成果，印证了李桂平最初的想法。在李桂平看来，如何解决问题才是头等大事。“能不能将设备设计成与机车速度没有关系，只要机车经过地感器，监控的控制模式就自动跳出起控呢?”李桂平灵光一闪，有了头绪。当晚，他彻夜未眠，一直思考着整改方案。

1个月后，调车防撞土挡装置点式信息转换盒被研发出来。新设备对电路进行了改进，并对机盒进行了重新设计。随后，该设备陆续在全段投入使用，不仅有效避免了调车作业的潜在风险，而且为该段节约成本近14万元。

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