“T8867次列车燕岗站3道停车……”11月15日上午，在确认列车停好后，峨眉车务段燕岗站值班员黄超利用司机办理换乘交接的空隙，大口喝着浓茶，以确保有更加充沛的精力投入接下来的工作中。

燕岗站主要担负成昆铁路燕岗至成都、西昌两个方向接发列车、货车解编、列尾装置安撤、机车出入库以及车站装卸作业等任务。

作为一名车站值班员，黄超的主要职责是铁路运输行车指挥协调和组织管理。今年已是他担任车站值班员的第13个年头。他从部队退役后来到燕岗站工作，先后在连结员、调车长、车站值班员等岗位上锻炼过。细心、耐心、责任心是他工作时坚持的不变准则。

每次接班会，黄超总是提前20分钟到达车站调度大厅，了解日班计划、站内停留车及防溜措施、机车出入库交路、车站施工维修计划等情况，做好接班准备工作。

工作中，黄超会把重点事项逐条记录在《车站值班员记事本》上，干完一项就划掉一项，严格卡控作业中的每一个细节，科学调度指挥行车。每批调车作业中的关键钩，他总是面对面地向助理值班员交代，确保调车作业安全。

“我们还需要动态掌握阶段计划，提前40分钟主动联系机务段派班室，提醒司机出乘时间。”黄超说，“这项工作看似简单，却十分关键，通知不及时，司机就会晚出乘，甚至会造成列车晚点开行。”

“要打赢‘两坚守两实现’攻坚战，对车站值班员来说，保障运输安全、列车正点是关键。燕岗站每天到发120多趟列车，客车货车都有，保障行车安全尤为重要。”燕岗站运转值班主任李兴松介绍。

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