2022年1月17日春运的序幕拉开，铁路部门也将迎来一年中最忙碌的时候。和往常一样，准备接班的刘指剑早已来到了怀西运转车间换上了工装，准备齐了手套、口笛、安全带等防护用品，准备迎接调车作业计划的到来，新一年紧张而忙碌的工作马上要开始了。工作十七年来，从普通员工到业务能手，调车作业中车辆编挂的一些限制条件、机车车辆防溜等问题的处理方法，他都了然于胸。不过，随着新年春运的来临，刘指剑比平常更加忙碌了。

刘指剑是军人出身，在他身上有着一种“退伍不褪色”的精气神。翻开他的人生履历，我们不难发现，他就是一个勇于追光的人：2002年12月入伍，在部队的他光荣的加入了中国共产党;2005年12月入路，入路至今一直在怀西运转车间从事调车工作;2021年5月被广州局集团公司聘任为调车技师，现担任怀化西站运转车间编尾二班调车长。他就像一面旗帜，激励着调车组的成员奋发向上、不畏困难，在他的带领下没有完成不了的任务。在此过程中，刘指剑也不断获得组织认可：2019年获评“怀化车务段先进工作者”，2020年荣获“怀化车务段优秀共产党员”，2021年获评“怀化车务段工会积极分子”。

大事难事看担当。作为一座“被火车拖来的城市”，铁路对怀化的意义不言而喻。其中， 新怀化西站是怀化市“两线一站”(渝怀铁路增建二线、焦柳铁路怀柳电化改造、怀化西编组站)重要节点，是国家重点铁路项目。新的怀化西编组站在2021年8月22日全日办理车10376辆创1983年开站以来的历史纪录，办理车首次突破万辆大关。新怀西编组站不仅把普铁怀化站、怀化西站与高铁怀化南站相连，更是把普速铁路沪昆、焦柳、渝怀线与高速铁路沪昆、怀衡、张吉怀共6大干线铁路相连，还将普速铁路渝怀线、沪昆西线、焦柳线直接引向怀衡线，为大西南的客货运输节省了约300公里路程。在这样一个运输枢纽站担任调车长，肩负的责任之大、工作压力之繁巨可想而知。然而，刘指剑将自己一生中最好的青春年华奉献在了这里，书写出了属于他奋斗的芳华。从一腔热血的青年到年富力强的中年，刘指剑作为一名共产党员，甘当服务人民交通事业的“老黄牛”，年复一年、日复一日地耕耘在运输生产一线，一丝不苟、无怨无悔。

面对到来的铁路春运，刘指剑的干劲更足了。现在的他，每天起早贪黑，他忙碌的身影时常往返于车间与家的路上。“作为一名共产党员，在人民需要的时候，就要坚守在岗位一线身先士卒、奉献自我，呵护万家团圆。”虽然没有豪言壮语，有的只是埋头苦干，但对刘指剑来说，把本职工作干好、干到极致，就是自己最大的追求和满足。(广州铁路局怀化车务段/丁思博)

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