图为：吴光辉(中)，曾获“国防科技工业系统劳动模范”荣誉称号。(资料图片)

吴光辉很忙，前后3个多月预约想去采访，但他的时间被工作排得满满的。

今年3月，全国两会期间，在上海团驻地北京饭店，湖北日报全媒记者终于见到了国产大飞机C919总设计师、中国工程院院士、中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉，一位地地道道的武汉人。

“对不起，让你久等了”“我来帮你们拿器材”……

他身材魁梧，头发花白，浓浓的乡音不改。

国产大飞机冲上云霄，获全球28家用户青睐——

815架订单，终结“八亿件衬衣换回一架空客飞机”的尴尬

“C919已取得国内外28个客户 815架订单，包括来自美国GECAS、中国东方航空公司以及德国普仁航空的订单，说明这是一架受市场欢迎的好飞机，完全可以媲美欧美主流机型。”吴光辉表示，拥有自己的大飞机，是几代中国人的梦想，今天终于实现了。

新中国成立初期，周恩来总理出访租用的是外国飞机，外国人说我们是没有翅膀的雄鹰。

吴光辉出生于1960年，他清楚记得，上世纪80年代，出口八亿件衬衣所得的利润才能换回一架空客飞机;出口十亿双袜子，才能换回一架波音飞机。

“没有大飞机，意味着将市场拱手送人。”吴光辉说，全球飞机产量的20%在中国销售，中国是一个很大的市场。C919大飞机成功首飞，意味着我国实现了民用飞机技术集群式突破，我国成为世界上少数几个拥有研制大型客机能力的国家。

“目前，项目全面进入研发试飞和验证试飞阶段。”他表示，2018年是大飞机研制很重要的年份，已经试飞的两架飞机，一架要赴陕西西安进行载荷试飞，一架要到山东东营完成发动机相关试飞。经过进一步的系统试验后，两架飞机还要到“最寒冷的地方、最热的地方”等严酷条件下试飞。根据试飞中出现的问题，分阶段对飞机改进设计、软件升级等，把飞机逐步调整到最佳状态。

“预计到2021年，C919交付给首家用户——中国东方航空公司。今年起将有更多国产大飞机飞上蓝天。”吴光辉透露，年底前，第三架大飞机将在浦东机场新建的第五跑道上首飞;一共有6架飞机试飞，另外3架计划在2019年完成试飞。

航空报国梦，从武汉起飞——

“飞机设计专业好，将来能当总设计师”

“我出生在武汉，在武昌读小学、汉口上中学，父母是武船职工。”接受家乡媒体的采访，吴光辉一开腔句句不离武汉。

在这里，他有许多美好的回忆。当时，上的是武船子弟幼儿园、复兴路小学，后来父母到江西支援三线建设，他又住在汉口的姑妈家，读完小学最后一年和初一。

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