孙瑞敏(右)和同事在研究信号灯。

交通信号分秒必争，几秒钟的差异，就可能让交通拥堵程度有不小的改观或加重。因此，交通信号成了济南交警反复钻研的课题。

孙瑞敏是市交警支队交通处信号研究室主任科员。1997年，市交警支队现代化办公室成立，需要大量专业技术人才，孙瑞敏凭借对计算机技术的精通和热爱，通过技术人才特招的方式加入了济南交警这个大家庭。技术科班出身的孙瑞敏，十几年如一日致力于交通信号控制系统的建设与维护工作。如今，50岁的她依然战斗在交通信号远程控制一线。

一个城市的交通就像是这个城市的血脉，交通顺畅了，城市的血脉就顺畅了。济南是山东省会，不可避免地面临着人口多、车辆多的局面。交通信号灯是保障交通有秩序进行的前提，更是关乎到老百姓的切身利益。“信号灯不亮了，路口就成了一锅粥，老百姓还怎么走路?”为了给济南的老百姓提供一个畅通的交通环境，孙瑞敏一直在努力，“争分夺秒，去现场跑，不断修改，不断优化”。

在交通信号远程控制系统的建设中，孙瑞敏忙碌地奔波于全市各个灯控路口、分控中心机房，对光缆已到位的路口现场进行联网指导。技术的快速发展，也加快了交通信号控制系统的更新换代。面对新技术，孙瑞敏不断学习，提高自己的专业能力，追求最前沿的交通科学技术和管理理念。她主导并完成了信号控制后台软件升级，首次创新性地引进了百度地图信息系统，实现了对信号灯路口分布的精确定位，并及时对应用系统中相关模块功能进行了调整，方便了信号控制系统使用。孙瑞敏还善于借鉴并学习其他省市交通信号控制系统的新技术，一次去上海出差的过程中，孙瑞敏对上海人行横道的语音提示灯产生了兴趣，一回到济南，便迫不及待地把这项新技术介绍给了领导，并提出研发语音提示灯的设想。

工作之外，孙瑞敏也时刻关注路口交通状况。在她心里，工作与生活不可能分得清。“只要看到信号灯不亮、歪斜等问题，就会马上给交警队打电话”。工作亦是生活，生活中仍有工作，这已经成为她的习惯，即使在出差或休假期间，也会随时留意当地的信号灯路口与交通管理情况，从中借鉴经验。

如今，孙瑞敏与她的团队——市交警支队交通处信号控制室，完成了信号控制系统故障自动报警系统建设、后台软件升级、地磁自检系统建设，将高架路匝道控制系统引进新平台，完成开元隧道协调控制。这些系统在济南市的许多信号灯路口得到了推广和应用。她和同事在支队“小改造、大畅通”工作中一起研发了全国首创业界赞誉的逆向可变车道、空间自适应可变车道、隧道智能自适应、二级诱导信号控制系统等。他们在交通信号上的不断探索和创新，为济南交通信号系统的建设注入新的活力，既保障了道路畅通，又大大解放了警力。

(新媒体责编：wb001)