“这个站点挪的真好，下了公交车走个100米就能到地铁站，比原来方便多了”。8月9日，正在北移的中心医院公交站点等车的王女士高兴地说。为进一步加强常规公交与地铁1号线的衔接，青岛城运控股集团自8月8日起，将四流南路南向北中心医院站北移120米，以此解决部分人群近距离换乘地铁的需求。

现场看到，原中心医院站共有5路、7路、23路、24路、30路、302路、309路、325路、364路9条线路，站点调整后将7路、302路、309路、325路、364路5条线路的停靠站点进行了北移。“调整这5条线路主要是基于前期驻站调查的结果而定的”，城运控股集团运输管理部一级主管臧勇说，为了更准确的掌握客流需求，城运控股集团前期安排工作人员进行了为期一周的驻站调查。据了解，本次驻站调查是从早晨7点至晚上6点，专门安排人员对每一条线路的下客客流走向进行人工统计，一方面统计去往中心医院的客流人数，另一方面统计去往地铁1号线中心医院站方向的客流人数。

除了依据驻站调查的结果确定调整站点的线路，城运控股集团还结合线路走向最终确定了7路、302路等5条线路站点北移。“比如30路和302路从台东站一直到中心医院站线路走向基本一致，所以我们此次调整将线路走向大体一致的线路进行了调整，原站点和新站点各保留一条，”臧勇说道。

据悉，此次站点调整不仅解决了部分群众高效换乘地铁的需求，也有效缓解了中心医院附近的交通拥堵状况。“中心医院门口是我每天上班的必经之路，但这个站点因为停靠的公交车线路比较多，早高峰期间去医院的私家车也很多，经常会塞车。”在四流中路附近上班的林先生告诉记者，现在原站点停靠的公交车少了，今早上班的时候明显感觉道路顺畅了许多。

“此次站点调整不仅缓解了交通拥堵，同时也对原中心医院站的等车客流进行了分流。”臧勇告诉记者，因为原中心医院站停靠线路较多，所以等车的客流也较大，尤其是早高峰期间经常会出现乘客在站台上没有站立区的情况。“早上在这等车的人太多了，有时候不得不在站台下面等车，而马路上来往的车又很多，稍不留神就容易发生危险，”正在原中心医院站等车的陈女士说：“现在挪走了几条线，站台上明显没那么拥挤了。”

今年以来，城运控股集团通过多种举措不断推进公交与地铁两网融合工作。截止目前，与地铁衔接的公交线路已达196条。下一步，城运控股集团将持续推进常规公交与地铁的紧密结合，加快两网融合工作，不断满足群众对美好出行的向往。（刘欣）

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