近期有货车司机在雅迪生产车间拍摄到雅迪技术人员正在拆解汽车，引发关于“雅迪造汽车”的猜测并在网上受到广泛热议。

2月26日，雅迪电动车官方微博发文称，网传造车信息不实。实际为雅迪内部技术员工研讨，向新能源汽车行业学习，为全球用户造好车。雅迪暂无新能源汽车造车计划，目前业务聚焦电动两轮、三轮等出行产品。

在作者看来，雅迪研究汽车却不造汽车，而是沿着“依靠科技硬实力驱动产品创新、品牌向上”的发展路径，以汽车级的标准造“两轮车”。雅迪自成立之初便以“更高端”的标准要求自己，并在2015年正式提出“更高端”的差异化战略在业内确立了先发优势，建立独有的竞争壁垒。

为提升产品的核心竞争力，雅迪不断优化产业链上下游布局，在出行科技、能源科技等领域创造出来大量推动行业高质量发展的科研成果，包括业内首创TTFAR石墨烯电池、TTFAR增程系统、方舟智能安控系统以及行业首个批量化装车钠离子电池等。

增程、智能、钠离子电池，这些汽车电动化、智能化的领先科技，目前已被雅迪逐一赋能在更高端的电动两轮车上。足以佐证，雅迪正以高标准、严要求对标汽车企业，朝着“让亿万人享受美好出行”的使命大步前行。

硬核创新产品加持下，雅迪在全球市场展现出强大的“虹吸效应”。目前，雅迪的产品已出口全球100个国家，深受超7000万用户的喜爱和青睐，连续6年蝉联全球电动两轮车销量第一名。“遥遥领先”的市场份额来自于用户的认可，同样也来自于过硬的产品力，其中雅迪冠能系列成为行业首款产销破1500万台单品系列。

从雅迪对“两轮产品、四轮品质”的追求中可以窥知，“百尺竿头更进一步”或许是关心雅迪的人们的共同期许，关于“雅迪造车”这场“美丽的误会”，是偶然也是必然。

(新媒体责编：wa12)