4月18日，苏州市渣土处置协会会长金建民一行20余人来到苏州金龙考察交流。金建民一行受到了苏州金龙党委书记、董事长陈笃廉的热情接待。苏州金龙副总经理邱远红，董事会秘书、行政总监梅菁，卡车与专用车事业部总经理季永平等陪同。协会成员参观了苏州金龙展厅及渣土车产品，深入了解了苏州金龙城市渣土运输电动化整体解决方案，双方就渣土处置行业的绿色发展进行了深入交流。

在此次考察交流活动中，苏州金龙正式成为苏州市渣土处置协会会员，并举行了授牌仪式。

苏州市渣土处置协会会长金建民(右)向苏州金龙党委书记、董事长陈笃廉授牌

“双碳”引领 助力渣土运输行业绿色转型

在“双碳”目标的引领下，交通运输行业积极充当低碳转型的“急先锋”。作为与城市环境改善、城市面貌焕新息息相关的行业，城市渣土运输的绿色转型势在必行。

金建民指出，“渣土行业正在升级换代，根据市政府的要求，下一步还要加快步伐，环保、城管等部门也将协同推动苏州渣土车行业的新能源化进程。”

苏州市渣土处置协会会长金建民

交流会上，陈笃廉简要介绍了苏州金龙近年来转型发展的成果。苏州金龙副总工程师谢勇以《践行国企责任 助力“双碳”目标 推动城市渣土运输电动化》为题，对渣土车行业发展趋势、苏州金龙新能源渣土车技术及商业模式等进行了详细介绍。

顺应政策和市场发展需要，苏州金龙形成了全系新能源卡车及环卫车产品谱系，涵盖4.5T~49T纯电动、氢燃料卡车产品，能够满足用户的不同工况需求。

面向渣土运输市场，苏州金龙推出了31T纯电动渣土车，包含充换电版281.92kWh和350.07kWh两个版本，可以覆盖砂石料短倒、城市渣土、港内短倒等细分市场。

在新能源商用车领域，苏州金龙深耕已久、经验丰富，渣土车产品的研发也继承了这种基因和经验。

以31T纯电动渣土车(281.92kWh)为例，其在核心“三电”的加持下，续航里程达到140公里，电耗达到1.6kWh/km。大扭矩电机和成熟变速器的组合保证了整车强劲的动力输出，可以最大程度保证渣土运输复杂工况对车辆动力的需求。

“三电”是苏州金龙的底气和核心竞争力。苏州金龙纯电动渣土车产品，动力电池采用宁德时代高性能电池，驱动电机和电控均为苏州金龙自主研发，效率更高、整车匹配性更好，整车性能更有保障。

不仅如此，得益于成熟的新能源产业链优势，苏州金龙渣土车产品采用底盘上装一体化设计，海格新能源底盘+智能上装系统+智慧云平台(G-BOS)“三位一体”，底盘上装协同设计、管理，使得产品性能更优、品质更高、可靠性更好。

特别是海格智慧云平台的应用，这一平台以G-BOS车联网为根基，集合运营场景，实时采集、运算、传报数据，实现全场景、全要素、全流程的智慧化运营管理，构建其“智慧终端+移动互联网+云平台+运营管理中心”端网云管四位一体的智慧管理平台。而这，能够为渣土运输企业和行业管理部门带来运营和管理的双重价值。

全生命周期解决方案保障运营无忧

在商用车新能源化转型的过程中，如何平衡全生命周期成本、如何实现低碳发展和高效运营的双赢，是用户也是行业最为关注的话题。聚焦到城市渣土运输行业，这也是渣土运输企业、生产企业和行业管理部门的共同关切。

得益于多年新能源客车推广应用经验，苏州金龙也为渣土运输行业带来了完善的新能源产品推广应用解决方案。

在七星服务支撑下，苏州金龙可以为渣土运输用户提供涵盖补能服务、运营服务、智慧云平台、金融服务、租赁服务、置换服务等在内的商业模式，全面解决用户购买、使用、维保全生命周期的电动化转型顾虑。

以纯电动渣土车运营过程中最关键的补能服务为例，换电站建设方面，可为用户提供自建、与海格共建、海格建设、第三方投资4种灵活建设换电站模式;充电桩建设方面，海格可在充电桩选址、建设过程中提供协助。

售后服务是用户购买新能源渣土车的痛点之一，苏州金龙可在车辆常规保修外，为客户提供车辆保外维修、充换电及车辆救援等全生命周期的管家式服务，让客户用车无忧。

作为苏州的属地企业，苏州金龙有责任为苏州城市建设绿色、低碳转型贡献积极力量。未来，作为苏州渣土处置协会的会员单位，苏州金龙也将在协会支持下，更好地发挥自身新能源专用车制造经验，为苏州绿色城建添砖加瓦，共同写好“中国绿色”新答卷!

(新媒体责编：wa12)