自4月10日开展沪昆线第一阶段集中修以来，南铁鹰潭工务段突出高集中度和精细化，推行沪昆线集中修新模式，思想共融，生产共促，形成了由点及面的集聚效应。

该段积极坚持问题导向，优化“天窗”安排，创新采取集中修期间“同时长”施工维修模式，在运输条件允许的区段，安排不同项目、类型、专业的维修项目与大修项目“同时长”维修，共享“天窗”，最大限度提升天窗利用率。

在贵溪站集中修现场，不到3公里的线路上，线路车间、路桥车间和综合车间正在同时进行不同项目作业，线路车间利用“天窗”，正在对伤损钢轨进行更换;路桥车间利用“天窗”，同步进行埋设排水管、浇筑混凝土沟帮的任务，相交以往，节约了十多个“天窗点”。

“现在我们有更多时间投入到作业中，不用再为协调天窗烦恼了”鹰潭路桥车间主任曹磊说。

此外，鹰潭工务段聚焦现场实际，坚持计划安排导向安全、进度效率服从安全、现场组织突出安全的原则，提前半个月成立推进领导小组和日常协调小组，拟定集中修施工总体布置图，避免零打碎敲，每日推出施工安排表。

线路、路桥和综合等车间提前调查工作总量，编制审查方案，明确作业标准、配合需求、运输条件。“每次集中作业的时间非常明确，我们与线路工区、路桥工区互通信息，实现了更好的配合。”综合机修车间维修一队工长肖松说。

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