张郭互通C匝道桥现浇箱梁第一步混凝土浇筑任务

2025年5月11日,中交一航局东兴高速DX-XH1标项目部顺利完成张郭互通C匝道桥第一联现浇箱梁第一步底腹板混凝土的浇筑任务,不仅标志着桥梁上部结构施工取得重要阶段性成果,也为后续现浇箱梁施工提供了重要技术参数和实践经验。

DX-XH1标张郭互通C匝道桥有现浇结构四联,具有预应力施工精度要求高、大方量混凝土浇筑质量控制严等特点,施工过程中尤其要控制好模板支撑体系的稳定性。本次现浇的箱梁第一联,全长125米,桥面宽度19.5米,混凝土设计方量1735方,采用C50混凝土,分两步浇筑;本次施工的为第一联第一步底腹板混凝土浇筑。

项目部在市高指及兴化项目办指导支持下,将施工质量管控作为首要任务,加强与总监办、质安中心的沟通交流,积极精心策划、合理安排各工序施工。作业前,项目部精心组织安全技术交底,严把控原材料质量,对支架搭设、模板安装等关键工序进行全过程管控。施工中,技术管理及一线生产人员全程盯控,实时监测支架变形、沉降观测、振捣收面、混凝土塌落度等情况,经过15小时连续作业,现浇混凝土903.5方,顺利完成本次任务。

目前,中交一航局东兴高速DX-XH1标现场施工进展顺利,安全质量管理受控,张郭互通C匝道桥第一联第二步混凝土浇筑预计5月下旬完成。为优质高效推进施工,项目部在本次现浇箱梁施工后组织召开专题分析会,通过实际数据验证方案的科学性、可行性,要求全员进一步提升在安全环保、质量管控等方面的标准化意识,严把安全关、质量关,合理调配人、材、机等资源,高标准、严要求推进生产组织,以确保后续施工任务顺利完成。(中交一航局 闻世玉)

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