尽管病毒在全球流行肆虐，且挡不住诸暨企业船户投资水运的热情。来自诸暨市政务服务办公室交通(港航)窗口统计数字表明，今年以来，正当全球新型冠状病毒肺炎疫情流行至今，但诸暨顺杰水路运输有限公司和诸暨市诸姚船运有限公司2家水路运输业务经营企业且相继筹建开业以及诸暨市海超船运有限公司等2家企业的新增普通货船运力，预计运力达7000总吨;内河个体普通货船运输业务经营户新增30户，拟订新建或购置船舶达12000总吨;总投资额超过8000万元，运力投资规模一季度与去年同期相比，净增5 培以上，截止3月底全市货运船舶实有数为203艘，计108215载重吨。运力增长幅度创历史新高，首次突破诸暨水运总运力超过十万载重吨大关，独占绍兴发展水运的鳌头。

据了解，诸暨企业船户投资水运主要有以下几个原因：一、交通(港航)部门实现水路规费零征收。近年来，国家先后出台了航养费、运管费、船港费、船舶登记费及船用产品设施法定检验费等10多项费种被取消或停征等利好政策的影响，极大地提振了诸暨企业船户投资水运业的信心。经初步测算，实行零收费后，交通(港航)部门一年将减免规费达1800余万元。去年9月1日起又停止收取杭甬运河船舶过闸费及三堡船舶过闸费。诸暨籍船舶走杭甬运河进新坝船闸向东至宁波要经过6个船闸，进杭州内河则要经过1个三堡船闸，船闸免费新政的实施，将为企业、船户一年节约运输成本600多万元，将有利于提高诸暨水运市场竞争力。二、发展成果普惠企业船户。随着诸暨市境内浦阳江航道升级改造通航条件的不断改善和诸暨港新亭埠集装箱码头建成大型综合性港口作业区的开港运营，开启了诸暨水路集装箱运输历史，港航部门在做好水路运力更新换代稳步发展的同时，积极推动河海联运和内河集装箱运输发展，2020年一季度新增集装箱运输(多用途)船舶4艘，计4054载重吨/标准箱138TEU，累计实现辖区水路集装箱运输(多用途)船舶7艘，计7354载重吨/标准箱228TEU。 三、深化“三服务”工作，及时帮助港口水运等企业在落实疫情防控措施的同时，尽快实现复工复产。开展“走亲连心三服务”活动，以“最多跑一次”改革为依托，以“便民、利民、惠民”为基本准则，向企业群众提供优质、高效服务。积极探索简化船舶过户、船舶营运、港口经营等事项的办事流程，缩减办事材料，积极引导办事群众网上办理;巩固船舶“多证联办”等工作成果，一季度“多证联办”42件，“多检合一”35件;率先推出船舶证书“多证合一”先行示范，将原来船舶需要办理的7本证书整合为一本，累计完成船舶证书“多证合一”21件，实现诸暨辖区水上客运船舶全覆盖，接着将在浙江省地方海事辖区货船全面推广实施。

(文/许伟国摄/陈恒光)

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