近日，长江泸州航道局迎来了一行特殊客人，“川渝驾引联合会”会长陈永红带领四川、重庆、云南三地多个船公司的指导船长代表登门拜访。

据悉，为更好地服务涉水行业复工复产和地方经济发展，4月份以来长江泸州航道局采取电话、网络和上门等多种方式对辖区22家涉水单位、企业开展全覆盖“走访”活动。当陈永红得知该局准备上门走访时，他表示：过去你们航道部门经常走访我们航运企业，这次也给我们一个机会，让我们走访走访你们，看看你们数字航道建设成果，和你们一起拉拉家常、说说心里话。

“你们的辛勤坚守，让我们的损失降到了最低”

座谈一开始，陈永红就提及到日前泸州航道局开展的维护性疏浚工作。他说，每年枯水期，小米滩、叉鱼碛、野猪坝、金堆子等浅滩航道都易出浅，每年2月份你们都要忙于疏浚维护。今年很特殊，1月份就过春节，春运提前又突遇新冠肺炎疫情，幸亏你们想用户之所想，急用户之所急，提前开展维护性疏浚，改善航道条件，确保了航道维护水深，解决了船舶装载难题，我们的经济效益就体现出来了。特别是在疫情严重期间，你们没有因为疫情防控而降低航道维护质量。相反，在疫情最严重时候你们却日夜奔波于航道维护、航道测量、航道疏浚现场，全力保证了航道畅通。你们的辛勤付出，默默坚守，始终保证了航道安全畅通，帮我们把疫情带来的损失降到了最低。

据了解，去年12月下旬以来，泸州航道局所辖航道小米滩、叉鱼碛、庙角碛、温中坝等浅滩出现异常变化，淤积严重，航道条件迅速恶化。同时，较往年相比水位持续偏低，多处重点浅险滩段出现航道维护尺度严重吃紧的风险。该局未雨绸缪，在对历史同期水位进行分析研究的基础上，打破往年2月进行维护性疏浚的常规，于1月初先后在小米滩、叉鱼碛、庙角碛、金堆子、温中坝等重点浅险滩安排11艘船舶开展应急守槽和维护性疏浚施工，根据施工进展和水位变化不断优化疏浚施工方案，采取技术员驻守现场、加大疏浚施工力度、加密水下地形测量、优化辖区航标配布和提前改槽等多种措施，确保了节前水位陡退期航道畅通，并为后续出现的疫情争取了维护主动，在接下来的维护中，大家与疫情抗争、同时间赛跑，抢工期、抢进度，为防疫及人民群众生产生活物资水上运输提供了绿色大通道。

“你们的方案设计，想到我们心坎去了”

“没有想到你们有这么专业的人才，把航标配布设计做到了我们驾引人员心里去了，感到很惊讶，说明你们切实在为我们企业着想并熟知我们的航法。我们老一辈驾引人员习惯性做法和现代新要求你们都把它融合进来了”。陈永红激动的说道。

据了解，为了做好2020年全年不同水位时期航标配布和维护，该局在前期充分走访航运企业，以及海事、交通、水务等管理部门的基础上，研究制定了航标配布方案。座谈会中，该局航标处通过电子航道图和CAD软件对重点时期、重点水道航道配布方案设计进行了详细介绍，赢得了陈永红一行高度赞赏。

陈永红表示：近年来，我们协会万吨级货船丰水期能进出川江，到达云南、贵州，得益于你们维护性疏浚取得的成效和个性化的航道定制服务。今后，我们航运企业仍然希望航道部门能继续加强对浅滩航道的维护性疏浚力度，多开展整治建筑物维修，让航道更安全，我们通行川江也更安心。该局航道运行处负责人当即表示，对有特殊需求的船舶，我们也会根据实际情况加密航道信息要素的推送，为船舶提供个性化服务。

“你们的数字航道，让我们的管理更加有序高效”

“以前，我们走船是边走边看，货物的装载量是根据你们的航道通告和凭经验计算。现在，你们通过数字航道系统和电子航道图向我们及时推送水位、航道尺度、航标等信息，我们坐在家里就可以了解流域水位、航道变化和预测预报结果，这让我们的船舶调度安排和货物装载更加科学合理，既保证了航运安全，又提升了经济效益。”驾引船长邓晓东说。近年来，该局加强长江电子航道图系统及其手机APP的推广应用，及时更新航标、水位等数据，为航运企业提供了权威、准确、及时的航道信息，让航运企业享受到了“手掌上的航道，指尖上的服务”。

在座谈交流中，陈永红根据多年驾引经验，对该局航道维护工作也提出了一些建议和想法。他说，航道职工工作很辛苦，每次驾驶船舶在江上看见航标员冒着风雨维护航道都觉得很感动，建议航道部门把航标艇配置地更大型化一些、把巡查快艇配置得更快一些，这样既能提高工作效率，也能降低劳动强度。在座的其他船长也深同感受。他们说，信号员都是全天候24小时值守，工作来不得半点疏忽，因为控制河段的信号揭示对过往船舶的航行安全尤为重要，希望航道部门能进一步提高信号揭示自动化程度，通过现代信息技术改善信号员工作条件。

针对川渝驾引联合会提出的工作建议，该局负责人非常感谢，并表示将以长江经济带发展和交通强国建设等国家战略为契机，高质量谋划长江泸州航道服务举措和未来发展。今年，该局将积极开展智能通行信号指挥系统与数字航道系统精准对接研究，探索无人值守信号台运行模式等新方法、新技术、新模式，不断提高公益服务质量与水平。

(新媒体责编：zfy2019)