进入五月以来，受上游来水影响，长江汉口水位10天内先落后涨，像经历了一趟过山车，给长江中游航道维护工作带来了不小的麻烦。长江武汉航道局多措并举，加强维护确保航道畅通安全。

“今天汉口的水位涨到了4.92米，可5月7日却跌到4.03米，比多年同期均值低2.73米。水位阶段性的涨落不定确实给我们工作带来了一定的挑战。”长江武汉航道局航标处李朝阳介绍了近期水位情况和航道维护情况。面对阶段性的“反常”情况，长江武汉航道局通过数字航道监控系统对全局航标动态信息进行24小时监控和督办，对出现失常的航标，及时通知一线职工采取措施予以解决，确保标位正常灯光明亮。另一方面基层单位在加强航道维护的同时加强航道测绘，有序开展了辖区全面图观测、电子航道图数据更新等工作，为航道研判决策、航道维护提供详细的航道观测资料。

目前正是全力支持港航企业复工复产的“黄金时期”，又赶上上巢湖至城陵矶海轮航道开通，这意味着他们必须要加强航道现场维护，增加维护力度和频次，进一步提高航道维护尺度，提高航道通过能力。“为了确保船舶航行安全，该局航标处管理人员坚持每个航次都随船出航探测调标，进一步加强航道浅区测量，及时掌握航道变化情况，根据水位变化情况不断调整标位。同时，我们还根据服务对象的现实需求，及时优化航标配布，为棋盘洲长江公路大桥、武穴长江公路大桥和辖区航道整治工程复工复产助力护航。”该局蕲州航道处副处长后爱兵说。

据悉，5月上旬，长江武汉航道局累计出航63艘次，调移航标31座次、恢复失常航标9座次。下一步，长江中游即将进入汛期，该局将加大洪水期水情分析和合理配布航标，重点优化辖区部分桥区、港区河段航标配布;创新季度检查方式，利用数字航道开展航道电子巡查检查;对部分岸标进行升级改造，对部分浮标进行维修保养等，确保辖区航道畅通安全。

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