“水运行业深受当前疫情负面影响，亟需采取措施弥补因疫情带来的损失。”全国人大代表、上海港国际客运中心开发有限公司总经理徐珏慧表示，水运行业要“留得青山，赢得未来”，当前最重要的是活下去。

“当前，沿海港口国际货运量下降，今年前4月上海集装箱吞吐量下降了118万箱。”徐珏慧代表建议，尽早实施以上海洋山港为国际中转港的外籍船舶沿海捎带业务，节约国际货运成本、提升上海国际航运中心区域核心枢纽功能，优化航线布局和航班设置、吸引国际班轮公司。

徐珏慧代表还建议，加快推进内河集装箱运输大发展，优化长三角港口群集疏运体系，形成公铁水集疏运的组合效应，达到降本增效的效果。“长三角内河水系发达，内河水运优势明显。但目前长三角内河集装箱运量基数还较小，在大物流的集疏运体系中分担率比较低，仅占区域港口总吞吐箱量的1%左右，有很大发展空间。为此，需要国家交通运输部协调做好长三角各省市规划对接、航道升级、打通河海直达等相关工作。”

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