从天津市交通运输委获悉，为深化落实“学党史、悟思想、办实事、开新局”要求，以立法促进法治交通建设新局面，以法治力量推进天津北方国际航运枢纽建设，今年以来，市交通运输委牵头会同有关部门和单位，组建航运枢纽建设立法工作专班，历时5个多月时间，深入开展调研论证、草案起草、协调修改、深化完善等工作，经市人大常委会两次审议，近日《天津市推进北方国际航运枢纽建设条例》(以下简称《条例》)由市十七届人大常委会第二十八次会议审议通过，自2021年9月1日起施行。

《条例》共七章47条，包括总则、规划与基础设施建设、智慧创新发展、安全绿色发展、现代航运服务体系建设、航运营商环境建设等。

加强规划和基础设施建设方面，明确市有关部门依法做好天津港总体规划修订工作，并与国土空间规划相衔接，为港口发展预留空间。围绕基础设施建设，从提升港口综合通过能力、完善道路与铁路通道、推进港区公共服务配套设施建设等作出了具体规定。

推动智慧创新发展方面，推动港航领域科技创新和高新技术引进应用，鼓励建设基于大数据、人工智能、云计算、区块链等现代信息技术的基础设施，推进智慧化经营管理平台和港口数据信息枢纽建设，支持与航运相关的电子商务、高端装备制造等新兴关联产业发展。

促进安全绿色发展方面，支持天津港建设零碳码头和低碳港区示范区，对港口调整运输方式、生产方式结构和加强污染防治等作出具体规定。

推进现代航运服务体系建设方面，明确推进航运服务城市发展，加强港口与城乡建设、产业发展布局的有效衔接，促进港城融合发展，对支持航运服务集聚区发展，拓展港口航线网络，培育航运服务新生态，支持航运金融、保险、法律服务业发展等作出了明确规定。

持续优化航运营商环境方面，明确简化港口经营许可办理流程，健全口岸服务收费体系，简化通关流程，优化船舶登记服务等。同时，《条例》还就推动自贸试验区先进经验复制推广，支持完善航运人才培养体系，加强航运文化建设和提高解决海事、海商争议的司法和仲裁能力等作了规定。

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