日前，一票计划出口东南亚地区重55吨的沸石粉，通过“仓储货物按状态分类监管”的方式，进入位于东疆综保区的东港物流公司仓库。非保税货物进入综合保税区与保税货物集拼、分拨，这是天津港集团推进东疆物流板块一体化以来发生的最大变化。

受新冠肺炎疫情影响，去年天津港东疆港区保税仓库使用面积不足一半，而目前仓库利用率已超八成，数据增长的背后得益于天津港集团与天津海关共建开新局、监管创新促融合的不懈努力。

“仓储货物按状态分类监管”制度是指允许非保税货物以非报关方式进入海关特殊监管区域，与保税货物集拼、分拨后，实际离境出口或出区返回境内的海关监管制度。关港合作促进这一政策精准落地，使天津港东疆物流板块在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，不断增强进出口企业“供应链”韧性。“我们企业利用东疆物流仓储海港优势，提高物流效率，综合测算运输成本能降低20%至30%。”天津晟亚国际物流有限公司总经理助理王伯勇说。

“‘仓储货物按状态分类监管’这项政策特别适合东疆区域长途物流企业，经过我们的宣讲和推广，目前16家企业申办了分类监管资质。今年1至7月共办理‘分类监管’业务5218票，货值24.02亿元, 盘活了闲置库容19.91万平方米。”东疆海关保税监管科科长鞠海东介绍说。

在分类监管政策带动下，天津港东疆物流板块先后盘活闲置仓库十余座，新增仓储客户40余家，先后引入了汽车零部件、贵重金属矿产品、纸类产品、红酒食品等货物入驻东疆综保区仓储，保税货物与非�；跷�“集拼”，有效丰富了物流自营业务货类、扩大了客源，有效提高了仓库利用率和市场竞争力。

为保产业链、供应链畅通，天津港东疆物流板块的多家企业还把业务范围由单纯的保税货物仓储，拓展为保税货物与完税货物、内贸货物进行同仓存储，在纸浆、铬铁、奶粉、内贸汽车等物流业务上不断突破，成为中化河北、戴姆勒零配件、浙江物产等国内外知名企业的物流服务供应商。天津港集团相关负责人表示，东疆物流板块将在传统仓储物流作业基础上，不断延伸服务链条，增加质押监管、保税交割等高附加值业务功能，当好东疆综保区各项政策的高产“试验田”。

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