近日，从2017年度“中国水运建设行业协会科学技术奖”评审结果公示获悉，长江南京航道工程局申报的科技成果《水位与降雨耦合作用下高弹岸坡失稳机理及对策研究》，获“中国水运建设行业协会科学技术奖”三等奖。

针对长江中游荆江河段河岸地质条件复杂，河床演变趋势明显，加之属于多雨地区，长江水位季节性涨落，使高滩岸坡渗流场、应力场产生较大变化，导致其产生了变形甚至失稳，破坏了水运航道，影响了过往行轮安全，制约了长江黄金水道整体通过能力的提升。该局及时应对，成立科技专班联合南京河海大学多次深入该河段整治工程现场，研究分析了该河段航道高滩岸坡失稳机理，就该河段二元结构岸坡的特点，通过室内试验、现场监测、数值模拟、理论分析于一体的岸坡稳定性综合分析方法，提出了考虑水位影响的高滩岸坡安全系数的预测公式和保证岸坡稳定性的水位降速-临界降雨量预测曲线;采用了水位、降雨和孔隙水压等实测数据、有限元数值分析和支持向量机相结合的方法，构建了基于支持向量机的高滩岸坡稳定系数预测模型。

该科技成果为长江中游荆江典型河段高滩岸坡失稳预测、整治工程设计优化提供了理论依据，不仅对本项目依托工程的施工及岸坡安全具有指导意义，对长江河段类似岸坡具有重要的指导意义和参考价值。为推动长江航道高滩岸坡稳定分析理论及整治技术的进步与发展，具有重要价值，推广应用前景广阔。

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