12月15日，记者从湖州市港航局获悉，为推进长三角高等级航道网建设，适应船舶大型化发展趋势，助推湖州“国家内河水运发展示范区”建设，交通运输部近日决定给予湖州长湖申航道西延工程项目资金补助83410万元，并将该项目纳入国家水运“十三五”发展规划。

据了解，长湖申航道西延工程项目起自安吉阳光坝，止于湖州船闸，该项目建设航道66.2公里，其中安吉阳光坝至长兴港口水文站段36.2公里为四级航道，改(新)建桥梁4座;长兴港口水文站至湖州船闸段30.0公里为限制性三级航道，改(新)建桥梁7座，同时配套建设桥梁防撞、服务区、锚地、航标等设施。该项目已于2017年7月开工，建设工期48个月。

其中，12月13日，长湖申线航道西延工程安吉段拼盘工程(安城大桥和梅溪人行桥)施工和监理招标完成开标，本月底前启动建设。主体工程施工和监理招标计划于12月25日完成开标。

长湖申航道被誉为“中国小莱茵河”，是湖州接轨上海、融入长三角的水运大动脉，航道沿线聚集了金属新材、绿色家居、新型建材三大百亿临港产业，是湖州的水上运输生命线。美中不足的是长湖申航道西延部分等级较低，无法满足大吨位船舶特别是集装箱船舶的航行需要，制约了航道功能的发挥。市港航局有关负责人表示，该工程的实施将有效补齐这块短板，加快湖州内河水运转型升级，提升湖州内河集装箱运输能力，推动区域经济社会发展。

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