1月15日，据交通运输部珠江航务管理局消息，2017年珠江水系完成内河货运量首次突破9亿吨，长洲水利枢纽全年完成货物通过量达9880万吨，同比增长42.1%。珠江水运发展顶层设计基本完成，高层协调机制运转良好，龙滩、百色水利枢纽通航设施建设取得突破性进展，珠江黄金水道建设步入快车道。

据悉，2017年珠江水运发展迅猛，全年珠江水系完成内河货运量9.06亿吨，同比增长8.7%;完成集装箱运输量1516万标准箱，同比增长9.4%。特别是长洲水利枢纽三四线船闸投入运行后，从根本上扭转了过去堵航的被动局面，实现了货物通过量和船舶通过数的大幅增长。2017年10月，长洲水利枢纽船闸实现单月货物通过量破千万吨记录，全年共完成货物通过量9880万吨，同比增长42.1%，是长江三峡的71.7%(三峡船闸2017年货物通过量为1.38亿吨)。曾经“千帆待发”的堵船场景，已经变为“万舸争流”的水运盛况，珠江黄金水道更显“黄金”成色。

2018年，珠江航务管理局将加强航道等级提升及航运发展研究，加快推进珠江黄金水道建设;加强运输组织优化，开展珠江通航万吨级船队可行性研究，积极降低航运成本，提高运输效益;组织开好2018年高层协调会议，积极发挥高层协调机制作用，推动解决珠江水运发展的痛点、难点问题;坚决打好珠江水运扶贫攻坚战，确保龙滩、百色枢纽通航设施在“十三五”期开工建设;加快推进珠江水运绿色发展，加快液化天然气(LNG)船推广应用，加强船舶运力结构调整，推进基础设施生态保护;加强市场监管，做好水运市场宏观调控和秩序监督;加强航道资源保护，做好航运干线的通航保畅工作，推动梯级船闸联合调度;加快推进珠江航运综合信息服务系统工程建设，全力打造“数字珠江、智慧珠航”。

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