港口调度指挥中心里，海南港航控股有限公司(海峡股份母公司)副总裁杜刚正坐在沙发上，时而眉头紧锁，时而埋头执笔……新海、秀英两港区的生产指挥、运力及车辆调配、外部单位的工作协调，新闻媒体及政府部门的对接，及时提供港口实时数据等，这些都是他的工作。从大年初一开始，他就坚守在指挥中心，一刻都没有离开过，港口24小时作业不停，他也就24小时停不下来。

雾天间断性停航持续，车客大量滞留港口。如何根据两港区的不同情况，合理调配运力才能在确保安全的前提下，最大限度地疏运滞留的车客流量;如何调整运力结构才能最大限度发挥出两港的优势;如何提前考虑协调外单位支援服务，安置好大量滞留的车辆和旅客;如何利用媒体更好地宣传港口实时状态，让还未到港口的车辆和旅客错峰出行，避开高峰，减轻港口疏运压力;如何及时调整两港应急队伍和志愿者的分布，做好港口的志愿服务工作……这些问题都需要杜刚去仔细地考虑，周密安排，生怕有那个环节考虑不周，造成车、客滞港加重、港口疏运效率降低和社会负面影响。

码头现场和调度指挥中心，一连几天，他总是两点之间来回奔忙，电话几乎就没有停过，时刻关注着天气和港口动态，不时地拿出笔和纸，在上面写划，饿了，吃几片饼干，困了，靠在沙发上眯一会，电话一响，又进入紧张的工作状态。

越是紧急时刻，安全工作越是不能忽视。为确保各船舶安全航行，海南港航安排具有海事部门颁发船长证书，且有丰富船舶驾驶经验的公司高管重返生产最前线带班，切实抓好安全生产工作。同时，安排公司应急售票队通宵加班，以保证旅客能快速购票;安排公司员工为在港旅客准备餐食物、饮水，甚至尿布、奶粉等婴儿用品;在港口内设置医疗救助点，以及时为旅客提供救助服务;由于港区内垃圾积压较多，为给旅客营造干净的待渡环境，公司志愿者们自发清理垃圾;安排公司志愿者在自助售取票机前协助旅客操作。

公司相关负责人表示，越是到困难的时候，越要耐心做好每一次服务，让广大司机旅客在滞港期间感受港航人的贴心服务，同时提高疏运效率，将旅客早日安全送抵对岸，让他们早日归家。

(新媒体责编：wb001)