大连港自造的第二艘1100TEU集装箱船“集发北海”轮近日完成命名并正式交付使用，将投入到环渤海内支线集装箱运输中。

2015年9月，DBR(大连集发环渤海集装箱运输有限公司)、万通物流公司与中船重工所属中国船舶重工国际贸易公司及山海关造船重工有限公司正式签署了2艘 1100TEU 集装箱船舶的建造合同。其中，首艘船舶 “集发南海” 于2016年3月正式开工建造，“集发北海” 于同年6月底开工建造。

作为大连港自造的 1100TEU 集装箱全新船型，“集发北海” 轮总长约152米，型宽25米，型深13.8米，服务航速13节，箱位数1184标准集装箱，载重量约20000吨。

据介绍，该船型在设计和建造过程中，综合考虑了安全、质量、环保、成本、市场等多方因素，并结合了DBR运输货物特点进行建造。船舶采用技术领先的船用发动机等设备，满足国际和国内的最新环保要求。

与此同时，新船应用最先进的主机高压共轨技术，配备了性能优越的电气设备及驾驶台助航设备，这将极大提升船舶行驶的安全保障性，在运行成本低、节能环保、安全高效等方面均领先目前国内相同船型。

大连港方面表示，“集发北海”轮的投入运营将大幅提升内支线运力水平，优化运力结构，缩短航行时间，为客户企业提供更为优质高效的服务，有力地促进环渤海区域市场开发和内支线运营。

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