“Arc 7冰区级别，吊舱推进，双向破冰，能在零下50摄氏度的环境下运营，这些字眼足以让这艘船在全球独一无二。”4月13日，记者从广船国际有限公司获悉，该公司为希腊Dynacom公司建造的全球首艘载重量为44，500吨的极地凝淅油轮已于近日完成主船体搭载。

据介绍，这艘船船体强度大、结构多，常规油船的肋骨是800毫米一档，而这种船的肋骨是400毫米一档，整船重量比常规船重了接近1倍，船体装焊工作量也增加接近1倍。同时，船舶配备4台大功率中压发电机，其输出的电源主供两个吊舱推进器，这是目前最先进，也是最前沿的大型船舶推进系统。独特的吊舱推进设计，省去了轴系的安装和调试，但同时也增加了更多新的设备。

该艘凝析油轮建成后将用于全球最大的液化天然气项目——YAMAL LNG项目。该船为特殊的Arc 7级破冰设计，能全年在无破冰船引航的条件下航行和供应凝析油，具有“破冰”和“成品油轮”的双重特点，是将“破冰”和“油轮建造”两方面的技术优势进行完美结合。

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