据评级机构穆迪数据显示，未来12个月散运业和集运业业务前景保持稳定，预计盈利增长4%-5%。然而，由于船舶供应量仍然较高，租船价格走低，油船市场前景仍然不乐观。

据评级机构穆迪数据显示，未来12个月散运业和集运业业务前景保持稳定，预计盈利增长4%-5%。然而，由于船舶供应量仍然较高，租船价格走低，油船市场前景仍然不乐观。

穆迪高级分析师Maria Maslovsky表示，散运市场需求预计将略微超过供应量，而集运市场供求发展预计均衡匹配。未来12个月散运业和集运业收益增长预计将达到4%-5%，尽管油运市场表现仍然供过于求，但这将进一步巩固对全球航运业稳定前景。

在散运业务领域，截至2018年4月的最后12个月，全球散货船队规模仅增长1%，这对散货船领域有利。穆迪预计，在2018年散货船市场需求量将超过供应量1%左右，船舶租价将有所改善，同时该公司预计散货船租价将保持波动。

同时，2018年集运领域将面临广泛的宏观经济增长和贸易增长，但上半年船舶供应量的高速增长可能将阻止集运运价进一步增加。

在油船市场，2017年市场供应量出现激增之后，预计2018年仍将面临大量新造船交付，其中原油船将占据最大份额。穆迪表示，油运业将花费一定的时间吸收这些新增加的运力，因此未来12个月油船租价预计将保持低位。

(新媒体责编：wb001)