《深圳市海岸带综合�；び肜霉婊�(2018—2035)》近日出炉，这部规划是未来指导深圳海岸带地区的�；び肜玫淖芴逍圆忝婀婊�，也是转变城市发展方式、优化陆海空间格局和统筹陆海资源配置等的战略蓝图和行动纲领。规划对标全球海洋中心城市，从“绿色生态、构建全域生态系统;活力共享、塑造多彩滨海生活;功能提升、优化岸带产业布局;区域合作、推进湾区一体发展”等四个方面推进创建“世界级绿色活力海岸带”。
陆海融合共生，构建全域生态系统
规划依托深圳自身资源禀赋和发展优势，对标全球海洋中心城市，在绿色生态方面提出将构建全域生态系统，立足陆海生态安全格局，充分发挥区域绿地和河流水系对陆海生态系统的联络支撑作用，将陆域基本生态控制线与海洋生态红线进行无缝对接，突出陆海生态空间的融合共生，构建全域生态系统。
规划明确，还将严格控制河流两侧绿色空间范围，保持河流的天然性和完整性，作为联络陆�？占涞闹匾ɡ�。合理开展湿地生态�；ず途肮塾�。近期重点推进茅洲河口、双界河口等河口综合整治;建设王母河、鹏城河、葵涌河等河口湿地，种植适量的本地湿地植物�？购Ｉ咸镌爸廖魍迤氖匦薷�，对前海湾沿岸、大鹏半岛等片区红树林湿地进行生态恢复工程，防止外来物种入侵，控制与监管外来种的红树林湿地面积;有条件的地区进行人工湿地扩充和重构，适当增加步行活动空间和其他主题元素，丰富湿地的复合功能。
未来，深圳还将修复提升自然岸线比例，重点强化对沙滩、滨海湿地等自然岸线空间资源的�；び胄薷矗凶匀话断哒甲馨断叱ざ缺壤嵘�40%。加强西部人工岸线的生态化改造及修复，严格控制东部海域工业岸线占用规模，严格限制在片区内新增危险品设施及用地。近期重点对官湖、前海湾、宝安湾岸线进行整治修复。
规划中对深圳自东至西的15个海岸段均进行了明确定位，未来这15段海岸段将异彩纷呈，为市民呈现不同的海岸线利用价值。
规划对深圳的海岸带划定了海岸建设管控区，实施岸带精细化管控。海岸带地区以海岸线为界，向陆一侧划定一定范围的管控距离，形成海岸建设管控区。其中，核心管理区向陆一侧划定35米到50米的管控距离，协调区划定100米的管控距离，鼓励有条件的区域扩大管控距离。海岸带地区新建及更新项目应严格落实管控退线要求，已批未建项目宜按管控要求进行方案优化，提高滨�？占淦分�。
建设贯通东西岸的环海绿道系统
规划中划定了深圳海岸带区域总面积约859平方公里，其中陆域面积约299平方公里，海域面积约560平方公里。规划提出将生态文明摆在更加突出的位置，构建全国首个全域陆海生态空间格局。并提出了强化民生共享，全线贯通环海绿道。未来将打造贯通深圳东西两岸的全线环海绿道系统，环海绿道设计尽量在不破坏现有海岸线自然景观的基础上，通过湿地小径、海滨广场、滨水绿道、港口后方公共小径、沙滩漫步、登山眺望、丛林穿越等多种方式串联，形成市民亲海的公共空间。
按照规划，深圳市民未来将体验更加丰富多彩的滨海文化生活。规划提出未来将建设大量文化休闲娱乐设施，打造多彩滨海生活。共计包括三类设施，一是对如大鹏所城、梅沙烟墩、固戍码头等历史文化遗迹进行修复�；せ罨�，部分渔港可结合美食文化进行提升;二是新增滨海公共文化设施，全市通过打造若干海洋地标，提升深圳国际海洋地位，点亮深圳绿色活力海岸带，包括规划大鹏国家海洋公园、海上科技馆、海洋博物馆、滨海歌剧院等海洋地标建筑;三是建设海洋大学、科研、科普教育基地。
同时，通过海上航线及海上运动设施的设置，将让市民通过海上的视角来体验深圳。例如，推进溪涌、湖湾等公共海滨浴场的开放及建设，同时，研究在西部岸带适当增设人工沙滩的可行性。结合海上交通的规划设计，对海上活动如潜水、帆船、冲浪、海洋美食、沙滩排球等进行策划，结合滨海慢行路径与绿道系统，形成整体的山、海、城旅游路线，通过海上看深圳，提升海洋文化体验，打造全息海洋文化生活。
打造海上看深圳的旅游新名片
规划明确提出将在未来打造海上看深圳的旅游新名片，提升城市知名度。将海运交通纳入城市交通体系，通过开通海上航线及码头，与陆域交通形成联动，让市民及旅游者能通过海上视角体验深圳的城市风貌�；菇ü购Ｉ习褪肯低�。将现有客运码头改扩建为公共码头，包括福永码头、大铲岛码头、内伶仃岛码头、金色海岸码头、南澳双拥码头。增设5个公共码头，包括大空港码头、大铲湾码头、梅沙码头、西涌码头和龙岐湾公共码头，建构海上巴士系统，通过陆海一体化公共交通，强化滨海公共岸线可达性。
(新媒体责编：wb001)
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