长沙新港传喜讯,国庆7天集装箱吞吐1980TEU(标箱)。今年是该港与湖南城陵矶国际港务集团增资扩股协议签订的第三年，从“星集”码头获悉，前9个月共完成集装箱吞吐量12.0311万TEU(标箱)，同比增长3.97%,创历史最高纪录;比“两港”整合的2016年月均增加0.33万TEU(标箱)。发起向年度15万TEU(标箱)冲刺。

长沙港、岳阳港是全国28个内河主要港口之一;岳阳港是国家一类口岸，长沙港是国家二类口岸。湖南城陵矶国际港务集团有限公司成立，是根据湖南省委、省政府为湖南积极融入国家“一带一路”战略、加快推进长江经济带建设，加大与上海国际港务集团合作力度，统筹运作长沙、岳阳两大核心港口的战略决策。由城陵矶临港新区、上海国际港务集团、湖南长沙新港有限责任公司、中交投资有限公司通过资产重组的方式，共同出资8亿元人民币，组建跨区域的港口集团，将对统筹规划全省的港口集装箱业务，充分发挥水运低碳、环保、运量大、成本低的独有优势起到非常积极的作用。 长沙集星集装箱码头有限公司是由湖南长沙新港有限责任公司、上海国际港务(集团)股份有限公司和上港集团(香港)有限公司共同投资组建的中外合资企业，承担着长沙及湘中地区60%以上的内支线集装箱装卸任务。注册资本17.500万元人民币，主要从事集装箱装卸、储存、修理、拼拆、清洗、货物中转、仓储、代理等业务。2016年1月8日，湖南长沙新港有限责任公司与湖南城陵矶国际港务集团增资扩股协议签订。“两港”跨区域整合集装箱经营的2016年度集装箱吞吐12.1129万TEU(标箱)，2017年度集装箱吞吐14.8万TEU(标箱)，比2016年增加2.68万TEU(标箱)，集装箱吞吐量逐年增长，预计今年将超过去年。

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