12月7日，中铁集装箱郑州中心站人头攒动，当日，中欧班列(郑州-东盟越南)国际货运线路正式开通，将一路向南经广西凭祥口岸出境后，抵达越南河内。

中欧班列(郑州-东盟越南)是中欧班列(郑州)继欧洲线路(汉堡、慕尼黑和列日等)、中亚线路(塔什干、阿拉木图等)开行之后，新增的第三个地区性线路。也是继中欧班列(郑州)东向亚太的铁公海多式联运通道、西向新疆阿拉山口和北向内蒙古二连浩特通道之后，开辟的第四个方向——广西凭祥对接东盟的南向通道。

至此，中欧班列(郑州)立足中国内陆腹地河南，辐射连通东、西、南、北通道，真正实现以铁路口岸为枢纽，内外联动、东西互济的开放格局取得重大进展。

“今天的中欧班列(郑州-东盟越南)首发，目的站是越南河内，去程货物为机械设备、电子产品等，回程货物为水果、大米、干果和水产品等。”中欧班列(郑州)运营公司——郑州国际陆港公司总经理赵文明介绍说，线路运行常态化后，辐射带动整个东盟十国，将与东盟农林水产品的产业优势高效合作，实现国际物流大通道的共建和共享。

记者了解到，5年来，中欧班列(郑州)拓展加密开行频次，开辟新的货运通道，开发冷链货物运输，运输货物品种达2000多种，拥有境内外合作伙伴3000多家，联通了欧盟、俄罗斯和中亚地区24个国家126座城市。

自2013年7月18日首列开行以来，中欧班列(郑州)总累计开行1688列，运输货物81.54万吨、货值82.33亿美元，打造出运贸一体、数字化、多式联运等创新模式和品牌，为河南省开放发展做出了突出贡献。

进入2018年以来，在国际贸易形势复杂多变、周边省份同质化竞争异常激烈的情况下，中欧班列(郑州)新开通了四条新线路，确保每周去程九班、回程八班的常态化开行。

据统计，今年以来，中欧班列(郑州)累计开行680列，运输货物31.53万吨、货值30.07亿美元，同比增长48%，呈现出稳步增长的良好态势。

河南省口岸办主任郑金广表示，按照河南省委提出的“以更高层次开放推动河南经济发展高质量”要求，下一步，要加快推进空、陆、海、网四条丝绸之路建设，以中欧班列(郑州)为龙头，构建河南省陆上和海上国际货运通道枢纽，提高中欧班列(郑州)综合竞争力和影响力，巩固提升河南枢纽地位和引领作用。

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