北碚区实验幼儿园的孩子们在校园内乘坐小火车。记者 万难 摄

　　“呜——我们的小火车来啦！”1月12日，北碚区实验幼儿园传来一阵阵欢呼声，那辆上世纪80年代全手工打造的电动小火车，在幼儿园里奔跑着，带给孩子们无限的欢乐。幼儿园里怎么会有一辆老式电动火车？这辆小火车背后又有着怎样的故事？

　　一根烟换来价值1800元的关键零件

　　这辆跑了28年的小火车就在北碚区实验幼儿园后山上。它全线有110米长，沿途穿过一条18米长的隧道，跨过一座1.4米的大桥，分别停靠“北京”、“北碚”、“香港”等站台，跑完全程需55秒。整列车厢共6节，一次能载50多名小孩，可谓是一条名副其实的微缩铁路景观。

　　“这辆小火车是手工打造，跑了28年，结实着呢！”北碚区实验幼儿园(以前称北碚托儿所)原副所长，已60多岁的郭世勤对小火车的故事记忆犹新。

　　他介绍，上世纪80年代，北碚托儿所里有近300个孩子，但娱乐设施仅有一个用三合土垒起来的滑梯。“西郊公园(现在的重庆市动物园)有辆小火车特别受孩子喜欢，干脆我们也给孩子们做一辆吧！”有老师提议。

　　火车的轨道怎么设计？原材料又从哪里来？没有一个人知道。老师们四处打听，在当时的公交公司保修厂里技术工人那里得到启示，想做火车必须要一个关键零件——轮轴。于是郭世勤便揣上了“巨款”——200元现金，到当时的杨家坪物资回收公司去“淘宝”。

　　郭世勤说，当时，他几乎将物资回收公司翻了个底朝天，终于找到理想的材料——看中一辆美式吉普车的“后轮轴”。但人家开口就要1800元！

　　“价格实在太高了。”郭世勤不死心，敲开了物资回收公司书记办公室的门。

　　“价格没得少！”书记摆摆手。

　　“我们想给幼儿园的孩子们做一辆小火车，给他们带来更多的快乐。”郭世勤说着，递上了一根3角6的“重庆”烟。

　　“你们想给孩子们做一辆火车？”那位领导眼睛里闪过一丝惊讶，他想了想，最终以180元的价格，将那个后轮轴卖给了郭世勤。

　　“不是那根烟的功劳，而是他对孩子们充满了爱心。”郭世勤这样说。

　　“小火车见证了人们对教育事业的奉献精神”

　　“事实上，没有大家对教育事业的奉献精神，就没有现在的小火车。”郭世勤说，当时托儿所通过家长，找到四川省工业设计安装第二公司，希望他们提供技术帮助。对方公司二话没说，答应派几个技术骨干来支援。

　　于是，每天下班后，四五个经验老道的技术工人，便带上自己的徒弟，来到北碚托儿所开始“上班”，测量、电焊……每天都忙到夜里12点。就这样过了近1个月，小火车及轨道都做好了。

　　“我们当时拿了很少的一点钱给那些师傅们，他们摆摆手不肯要，说都是为了娃儿，辛苦点值得！”郭世勤说。

　　2008年，北碚实验幼儿园将小火车进行维修，小火车跑得比以前更欢了。

　　“我们要让小火车一直跑下去，不仅因为它带给孩子们快乐，更重要的是，它见证了人们对教育事业无私的爱和奉献精神。”现任北碚实验幼儿园园长王琳说。记者 匡丽娜

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