518国道跨微山湖特大桥示意图。 沛县交通运输局 供图

日前，记者从沛县交通运输局获悉，518国道跨微山湖特大桥工程可行性研究报告已通过江苏、山东两地省级交通主管部门审查，工程徐州沛县段可行性研究报告已获得江苏省发展改革委批复。

518国道东起日照、西至定陶，是《国家公路网规划》普通国道网重要的东西干线，目前利用二级坝节制闸作为跨湖通道，且已限行，不能满足交通物流出行需求。

据了解，518国道跨微山湖特大桥全长约7公里，按照双向六车道一级公路标准设计，起点位于山东省微山县境内湖东大堤东侧现状518国道上，桥梁向北改线偏离既有道路，跨越湖东大堤后沿距离二级坝约230米处新建桥梁跨越南四湖，跨过湖西大堤后进入江苏沛县境内，于第四节制闸西侧桥头到达桥梁终点。

根据批复内容，沛县段工程将严格遵循生态保护与交通建设并重的原则，统筹考虑微山湖区域水文环境、生态红线等要素，优化桥梁设计和施工方案，最大限度减少对湖区生态环境的影响。

“目前，沛县、微山县两地交通部门已签订建设协议，正全力推进518国道跨微山湖特大桥项目。”沛县交通运输局相关负责人表示，作为苏鲁两省交通一体化的重要工程，跨微山湖特大桥建成后，将大幅缩短沛县与微山县的通行时间，消除省际衔接瓶颈路段和安全隐患，破解长期以来微山湖两岸群众出行绕行难题，同时为区域物流、文化旅游、产业融合注入新动能。(作者：王思恒)

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