1月17日，交通运输部召开例行新闻发布会，新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍了省级收费站取消后ETC运营的相关情况。吴春耕介绍，从今年1月1日0时起，全国487个高速公路省界收费站全部取消，启用了新的不停车快捷收费系统，针对目前ETC运营中部分收费站存在的收费异常情况，交通运输部将24小时全网监测，并加强收费收复核。

针对系统切换初期少数地区出现的运行不稳定收费金额异常等问题，吴春耕介绍，交通运输部实时梳理，分别成立一对一的工作小组，指导帮助相关地区化解难题，保系统运转保站点畅通。

目前，交通运输部正在加强技术攻关，组织六支技术骨干队伍，分赴技术力量薄弱和运行不太稳定的省份，开展技术指导和帮扶。同时，为更快解决问题，建立了交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制，对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测，发现拥堵缓行长度超过500米的，立即启动协调机制。

针对群众尤其关注的收费异常问题，确保全国范围内严格执行“两个确保”“一个降低”的要求，对公众反映的问题线索逐条核实、逐条处理、逐条回复，坚决维护高速公路用户合法权益。绝不给广大人民群众添“堵”，绝不增加企业和百姓出行负担。

发布会上，交通运输部相关负责人明确，将严厉查处部分企业“借撤销省界收费站之机”涨价行为。针对部分收费站收费系统不稳定的情况，将在春节前全面完成整改。

焦点

如何解决部分收费站收费高问题?

交通运输部相关负责人介绍，首先是客车的收费标准，各地客车的收费标准并没有调整，变化的是费额取整规则。从货车收费标准来看，总体要求确保在相同交通量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额，实现新的收费标准对应吨位比满载吨位至少降低10%。各地按照这个要求，通过法定定价的程序，制定了相关收费标准。

针对各地在执行政策中出现的偏差问题，交通运输部已督促各地于1月5日全部公布收费标准，并接受社会监督。目前，交通运输部网站也在安排超链接发布，群众可查询29个省市的费率和相关的解读说明。同时要求深入开展客车

(新媒体责编：zfy2019)