资料图：丝绸之路国际通用航空大会开幕式上，来自中国和美国8家国内外参展商44架(具)航空器进行动态表演，为在场观众带来精彩绝伦的空中表演。　杨艳敏　摄

中国国际航空产业高峰论坛26日在河南郑州举行，来自海内外的专家围绕航空制造、航空运输、通用航空、航空经济、航空教育等问题进行探讨，并为中国临空经济示范区及通航产业综合示范区的发展建言献策。

期间，不少与会专家学者认为，“一带一路”衔接“空中丝路”就是海陆空全覆盖，应当打造“空中丝路”助推航空产业大发展。

在北京航空航天大学飞行学院韩炜看来，“一带一路”给沿线国家和地区带来了无限商机，“空中丝路”同样前景广阔，可期可盼可行。

“通用航空产业链有待开发。”空中客车直升机(中国)业务发展和交通运输政府事务总监王晔阳也认为，从空客与中国合作半个世纪的情况来看，“空中丝路”架起了中欧航空领域的桥梁。

拥有30万个飞行时间的世界最大航空杂志《FLYING》执行总编Pia Bergqvist表示，中国通用航空的发展让人震惊，河南乃至中国的通用航空市场有着巨大的潜力，但在开发、开放方面还处于起步阶段，欧美在通用航空方面有着成熟的经验，双方合作空间很大。

不久前，中国公布了首批26个通用航空产业综合示范区。中国航空规划设计研究总院有限公司产业规划所所长张姿认为，中国通用航空产业迎来了发展的“春天”。

张姿表示，政策支持和发展前景是中国通用航空产业的最大机遇，一方面要积极学习海外其他临空经济区探索的经验，一方面要发展航空核心人才。 (记者 李贵刚 刘鹏)

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