作为交通设计行业的一名“老兵”，于立军现任天津市市政工程设计研究院副院长。从业26年，他把最好的青春年华奉献给了自己所热爱的事业。

目前，天津市域高速公路里程接近1300公里。让于立军自豪的是，作为专业负责人，或项目负责人、项目审定人，他参与了其中过半里程的项目。在津蓟、京沪、津宁、塘承高速等重点项目上，都留下了他的身影。

在天津市政院，于立军有着“拼命三郎”的称号。与他共事多年的一位同事说：“从未见过其他人像他那样，对工作全身心地投入，更难得的是数十年如一日，从不知疲倦。”连他的爱人都调侃他是“干活的虫子”，每天忙忙碌碌停不下来，甚至是“不干活就难受”。

确实，作为专业技术人员时，于立军自己也数不清有多少个深夜仍在绘制设计图。当初，为完成津宁、塘承高速的设计任务，他带领70余名设计人员，奋战百天，出图27000余张。而转到经营管理岗位后，节假日奔走于全国各地不同项目工地更成为常态。每次出差，行程都安排得满满的──“出门半个月一天一个城市”，这样的强度即便是年轻小伙子都很难扛得住。

对于这一份旁人看来辛苦的工作，于立军却乐在其中，甚至觉得是理所应当。“自己的付出，是项目的需要，也是天津市政院发展的要求。对我来说，这是义不容辞的。”

“一带一路”倡议提出以来，天津市政院在沿线国家的多个项目开花结果。2017年底，天津市政院成功拿下雄安新区第一标，成为天津市首家受邀进驻雄安新区注册的国有企业。

在一次重要的项目竞标过程中，除递交标书外还需要进行15分钟的汇报。该项目负责人回忆说，“在汇报的前一夜，于立军副院长和我一起对PPT报告一字一句地反复斟酌，甚至不放过一张配图。”一夜无眠，修改到了次日早上6点，直奔汇报现场。最终，顺利拿下了竞标项目。事后，一位评标专家赞叹，这是自己见过最完美的一场汇报。

目前，我国已经是名副其实的交通大国，许多指标走在世界前列。在于立军看来，“要真正落实好十九大提出的交通强国战略，就不能局限于公路交通的建设，更要向综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设迈进。”如今，他正用自己的实际行动，诠释着一个交通人的履职尽责和担当作为。

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