昨日，记者从昆明铁路局获悉，今年上半年，昆明铁路局中越国际联运共完成运量35.03万吨，同比增长71.6%，国际联运首次出现进口量超过出口量。其中，从秘鲁始发，经越南转运至中国的锌精矿增量最为明显。

通过国际联运进口的货物，不仅有越南的铁矿石、木夹板，还有从阿联酋、秘鲁等国家通过海运运到越南海防，再通过铁路转运到中国的硫磺、锌精矿。出口的货物，主要有到越南，或者转运到泰国、柬埔寨等东南亚国家的焦炭、化肥等大宗物资。

“国际联运的增长，得益于中越铁路的定期会晤机制。”昆明铁路局对外合作处处长黄国勇介绍，近年来，昆明铁路局加强与越南铁路部门合作，充分利用新开通中越国际铁路通道昆玉河铁路和昆河米轨铁路运力，采取多种联运方式，使中越国际联运焕发新机。2012年以来，昆明铁路局中越国际联运共完成运量112万吨，运量逐年增长。2016年全年运量为38.6万吨，较2012年全年运量的4906吨增长了近78倍。

目前，昆明铁路局与越南铁路部门每月组织召开中越国境站长会，中国山腰站和越南老街站建立了“日通话、月会晤”机制，及时有效解决运输合作过程中的实际问题。双方还每日互通重车存放情况，以便合理安排列车开行，避免运力闲置，并通过及时沟通协商，最大限度提高运输生产力，使国际联运效率逐年走高。

“今后，中越国际联运的运输需求还会越来越多。”黄国勇说，“不论是越南大龙工业园区，还是红河综合保税区、中国河口—越南老街跨境经济合作区，以及云南的各大企业，都有很大的进出口运输需求，我们还将不断扩充运输能力。”

此外，昆明铁路局对外合作处与中铁集装箱昆明分公司工作人员已专程赶赴越南，与海防铁路服务股份公司商谈越方新造平车参与国际联运事宜。目前该事宜已得到越南铁路部门积极响应，近期将投入80辆平车，为今年提升国际联运量提供保障，双方力争全年完成国际联运量80万吨。

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