在广汉市小汉镇辖区内，宝成铁路和西成客专分别有近9公里的铁路穿境而过，每天都有300多趟列车由此经过。在当地有这样一群人，他们几乎全年无休，默默地守护在铁路沿线，用奉献和坚守保证铁路运输安全畅通。他们就是鲜为人知的铁路护路联防队员。本报记者姚金帮实习生王艺涵现年47岁的曾明华是一名有着23年护路工作经历的老队员，常年的户外护路工作，使他的皮肤被晒得黝黑。近日，记者在位于小汉镇的岗亭里，遇到了工作间隙的曾明华和他的同事们。提起护路工作，曾明华向记者打开了话匣子。

“我是1997年成为护路队员的，当时境内只有宝成铁路，就只负责宝成铁路小汉段8公里多的护路工作。2014年，西成客专通车，工作内容又增加了西成客专小汉段8公里多的护路工作。我作为小汉段护路队组长，每天带领队员对辖区内的铁路线路开展巡视守候及隐患排查等工作。”曾明华告诉记者，他们每天的主要工作是查看护网有没有破坏，护网内有没有闲杂人员以及是否存在影响行车安全的行为，并对铁路沿线的村民、学生开展宣传工作等。

2月16日下午1点20分许，西成客专627公里550米处发生一起火情，当时正在巡逻的曾明华发现后，立即赶往现场，看到石亭江特大桥桥墩下干枯的芭茅等杂草被引燃，火势较大，严重影响行车安全。曾明华立即召集护路队员实施扑救，但火势太大，根本没法扑灭。曾明华及时联系消防，最终经过一个多小时的紧张扑救，大火被顺利扑灭，丝毫没影响列车的正常运行。

“当时如果火势不及时扑灭，可能对桥墩造成伤害，桥墩里的钢筋水泥一旦过火会产生变形，继而导致桥墩报废，通行的列车将不得不停下，线路就会被阻断。幸好当时护路队员及时发现并联系相关部门阻止了一场火情，有效保障了铁路运输的畅通。”成都铁路公安处广汉车站派出所副所长雷光君说。

据了解，曾明华从事铁路护路工作23年以来，负责的工段没有发生过一起人或大牲畜伤亡事件，没有发生过一次影响列车安全运行的事件。

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