今年以来，九江北站货运量“逆势上扬”，截至10月底，该站完成货运装车数4075车，同比增长190%;发送货物吨数21.5万吨，同比增长210%;完成运输收入906万元，同比增长74%。

九江北站毗邻长江九江码头，站内设有港务局专用线2条，通过专用线正面吊、龙门吊等装卸设备，实现“水转铁”“公转铁”等多式联运，主要办理玉米、木材、煤炭等物资运输。

今年以来，九江北站克服疫情影响，发挥长江码头区位优势，抢抓机遇，化危为机，通过组建营销队伍，闯市场，争效益，充分运用好铁路“竞争性一口价”政策，先后揽来九江北至萍乡新余等地的玉米“散改集”、九江北至乐化玉米“水转铁”、九江北至赣州国际港集装箱木材等6个“一口价”项目，实现了货运量逆势增长。截至目前， 九江北站6个“一口价”项目已累计完成装车3610车，发送货物19.7万吨，为该站增运创收728.8万元。

据悉，今年9月份，九江北站启动的发往赣州国际港的集装箱木材项目，首次打通了九江至赣州的集装箱水铁联运新通道，目前已累计发送147箱，预计至今年底，可发送集装箱木材267箱至赣州国际港。

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