从不躺在过去的成绩上睡大觉，这是铁路一贯的风格。在“十三五”期间，铁路建设不断推进，全国铁路营业里程从12.10万公里增加到了14.63万公里、增长20.9%，其中高铁由1.98公里增加到3.79公里、翻了近一番，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。在2020年疫情期间，铁路更是以应对疫情冲击的有效措施，为做好“六稳”落实“六保”任务做出了重要贡献。“十三五”优异成绩，但发展永无止境。立足新起点，铁路还应继往开来，奏响高质量发展新乐章。

“十四五”新蓝图展开，辐射出更大“铁路红利”。自觉用新发展理念指导铁路建设，努力实现高质量发展，着力提升投资效益与路网整体功能;运用大数据精准实施“一日一图”，科学配置运力资源，更好的适应疫情防控下广大人民群众出行需求;作为典型绿色交通，为国家碳达峰、交通运输减排多做贡献;深化高铁的自主创新，研发新一代更高速度、更安全、环保、节能、智能的复兴号动车组新产品，持续巩固我国高铁领跑优势;坚持国家铁路战略定位、坚持运输集中统一指挥，适应铁路运输生产力发展要求，不断深化国铁企业改革;进一步巩固脱贫攻坚成果;实现中欧班列和西部陆海新通道“班列”两翼齐飞……铁路发展已不局限速度，科技、环保、社会价值都成为这张新蓝图的重点，这样多方面的高质量发展，必能为全面建设社会主义强国，实现中华民族伟大复兴的中国梦提供强有力的支撑。

凡是过往，皆为序章。中国铁路成为当今世界铁路中的佼佼者，成为推动世界铁路发展的重要推动者，是因为其一直走在科技科技创新、深化改革的路上。要如何走才能走得更好，实现进一步的发展，离不开国家的支持、上层的决策，更离不开广大劳动者的默默付出。

现在新的蓝图已绘就，铁路的车轮将滚滚向前。我们已经见证了中国铁路从无到有的飞跃，见证了中国铁路的逆风翻盘，也见证中国速度带给世界的震撼。我们坚信，承载着“交通强国”的使命，践行“人民铁路为人民”的担当，我们必定会继续见证中国铁路的高质量发展的未来，见证中国铁路在世界舞台发出的铿锵强音!

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