人民交通网讯（江苏：皋明军）高铁是经济发展的血脉，血脉通，则经济活。党的十八大以来，以高铁项目为重点的江苏铁路建设迈入了跨越发展的新阶段。高铁带来的不仅仅是出行便利，更为中国最活跃经济板块长三角的发展注入新的活力。 

     2013年7月1日，南京到杭州结束了从上海绕行的历史，实现高铁快速直达。宁杭高铁打通了黄金铁三角的最后脉络。无论是1小时都市圈、生活圈，还是今后黄金三角经济的融合，都近在眼前。

     全长249公里的宁杭高铁不仅串联起长三角最美的城镇，更重要的是，这段高铁的建成，使得南京及南京都市圈，包括苏中、苏北往南到浙江、广东的交通联系得到强化。

     高铁带来的“一小时交通圈”使得任何两地都可作为通勤空间，对年轻人的生活模式影响深远。快速交通出行圈带来的，是不同板块之间经济、文化、生活方式的交流和融合。宁杭高铁让长三角铁路“金三角”闭合，多条高铁“串联”成网，横跨大半个中国的“朝发夕至”也将实现。

    2015年12月6日，宁安高铁正式开通，从江苏南京到安徽安庆的最快列车运行时间由原来的5小时53分缩至2小时以内。宁安高铁线路全长258公里，被誉为“中国最诗意的高铁”。

    2016年9月10日，郑徐高铁正式开通运营。郑徐高铁看上去联结的是徐州、郑州这两个城市，实际上联系的是它们吸引辐射的中原经济区和淮海经济区。河南是江苏重要的客源市场，每年有超过1000万的河南游客到江苏旅游。郑徐高铁开通后，郑州到徐州仅需1个多小时，高铁让长途变短途。

    高铁发展成了一场深刻的经济地理革命，不仅彻底颠覆了传统的区位概念，还在很大程度上改写了中国经济地理的版图。

    到2020年，江苏“三纵四横”高速铁路网将全面形成，实现全省1.5小时交通圈。

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