3月30日，南玉高速铁路六景郁江特大桥双壁半潜式钢围堰在南宁海事局现场维护下安全顺利到达预定位置，这是南宁海事局首次成功保障水上工程大型构件过江浮运。

据介绍，南玉高铁郁江特大桥是广西自治区重点工程--南宁至玉林高速铁路一个重要部分，该桥采用新型钢混结构，跨度320米，且地质条件复杂，施工难度较大。该双壁半潜式钢围堰是主桥墩施工重要构件，围堰长38.2米，宽26.2米，高20.4米，吃水3.5米，围堰在左岸主桥墩施工完成后需转移至右岸主桥墩施工，在转移过程中易受风浪、拖带力度等因素影响，且左右岸围堰位置均是为该围堰量身定制，过程不能有丝毫偏差。

为保障该构件安全顺利到达预定位置，南宁海事组织航道专家、高级船长及现场工程师召开现场会议，对拖带航路、时间、方案等充分论证安全可行性，敲定最终拖运方案。同时，及时发布航行警告，设置禁航标志，对现场水域实施临时水上交通管制。安排执法人员和船艇提前到达工程水域，对该水域开展不间断现场巡查，并使用cctv、高频等电子设备进行持续监控，确保施工船舶以外的其他船舶在安全水域等待。

南宁海事局在“我为群众办实事”实践活动中，充分贯彻“执法人民，守护安全”思想，将本职工作与群众切身所需相结合，主动帮助水工企业解决最直接最现实的问题，也为地方经济安全快速发展注入了海事力量。

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